[实用新型]一种汽车

摘要

本实用新型提供了一种汽车，属于汽车技术领域。本汽车包括车身以及设置在车身上的转向轮、前驱动轴和后驱动轴，转向轮设置在前驱动轮的前方的车身轴线上，车身上设置有连接前驱动轴和后驱动轴的引擎，轮体与壳体之间通过一短轴相连，轮体内侧设置有若干个与轮体内侧的各链轮一一一对应的第一链轮三，位于轮体内侧的链轮一、链轮二和第一链轮三之间通过第一链条相连；轮体外侧设置有若干个与轮体外侧的链轮一一一对应的第二链轮三，位于轮体外侧的链轮一、链轮二和第二链轮三之间通过第二链条相连，壳体内设置有能够对位于同一轴线上的第一链轮三和第二链轮三锁止或分离的离合机构。本实用新型具有能够兼顾汽车的舒适性和越野性能等优点。

主权项

1.一种汽车，其特征在于，本汽车包括车身(16)以及设置在车身(16)上的转向轮(11)、前驱动轴和后驱动轴，所述转向轮(11)设置在前驱动轮的前方的车身(16)轴线上，所述车身(16)上设置有连接前驱动轴和后驱动轴的引擎(12)，所述前驱动轴和后驱动轴均包括两根驱动半轴(13)，所述前驱动轴上的两根驱动半轴(13)的内端之间、所述后驱动轴上的两根驱动半轴(13)的内端之间均通过一差速器相连，各所述驱动半轴(13)的外端均连接一车轮结构，所述车轮结构包括周向均匀分布在驱动半轴(13)上的至少三个轮体(14)，各轮体(14)与驱动半轴(13)之间通过一壳体(15)相连，所述轮体(14)与壳体(15)之间通过一短轴(21)相连，所述驱动半轴(13)与各短轴(21)之间通过一同步传动机构相连，所述同步传动机构包括第一链条(22)和第二链条(23)，还包括固定在每根短轴(21)上的两个链轮一(24)，位于同一短轴(21)上的两个链轮一(24)分别位于该短轴(21)上的轮体(14)的内侧和外侧，所述驱动半轴(13)上设置有与同一短轴(21)上的两个链轮一(24)分别平行的两个链轮二(25)，所述轮体(14)内侧设置有若干个与轮体(14)内侧的各链轮一(24)一一对应的第一链轮三(26)，位于轮体(14)内侧的链轮一(24)、链轮二(25)和第一链轮三(26)之间通过第一链条(22)相连；所述轮体(14)外侧设置有若干个与轮体(14)外侧的链轮一(24)一一对应的第二链轮三(27)，位于轮体(14)外侧的链轮一(24)、链轮二(25)和第二链轮三(27)之间通过第二链条(23)相连，所述壳体(15)内设置有能够对位于同一轴线上的第一链轮三(26)和第二链轮三(27)锁止或分离的离合机构；所述驱动半轴(13)转动连接在壳体(15)上。