[实用新型]相变蓄热型新能源汽车用电机壳

摘要

本实用新型提供了一种相变蓄热型新能源汽车用电机壳，包括壳体，壳体为筒状结构，壳体前端固定有前盖、后端固定有尾盖，前盖上间隔开设有散热孔；壳体靠近尾盖周向侧面开有至少两个风扇孔，壳体周向外表面包裹有蓄热器，蓄热器为贴附环绕在壳体上的内部中空的C型结构，蓄热器内填充有相变蓄热材料，蓄热器两端分别连接有热电转换器，热电转换器线路连接有蓄电池组件，蓄热器C型结构外表面上设有抱箍，抱箍将蓄热器环绕固定在壳体表面。本实用新型，热传导能力优异，有利于良好散热，在需要蓄热时，将壳体内部热量通过蓄热器进行蓄热，并通过热电转换器传导至蓄电池组件，有效利用电机工作时壳体内部热能，有效减小能源损耗。

主权项

1.一种相变蓄热型新能源汽车用电机壳，包括壳体(1)，其特征在于：所述的壳体(1)为筒状结构，所述的壳体(1)前端固定有前盖(2)、后端固定有尾盖(3)，所述前盖(2)中心位置处开有供电机输出轴伸出的输出孔(4)，所述的前盖(2)上则环绕输出孔(4)环形间隔开设有散热孔(5)；所述的壳体(1)靠近尾盖(3)周向侧面开有至少两个风扇孔(6)，所述的壳体(1)周向外表面包裹有蓄热器(7)，所述的蓄热器(7)为贴附环绕在壳体上的内部中空的C型结构，所述蓄热器(7)内填充有相变蓄热材料(7‑1)，所述的蓄热器(7)两端分别连接有热电转换器，所述热电转换器线路连接有蓄电池组件，所述的蓄热器(7)C型结构外表面上设有抱箍(8)，所述抱箍(8)将蓄热器(7)环绕固定在壳体(1)表面。