[实用新型]一种自带光栅感应的减速箱马达有效
申请号: | 201820950442.6 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN208257601U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 钟木生;杨俊文;张树庭 | 申请(专利权)人: | 东莞市维斗科技股份有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K11/00;H02K11/22 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自带光栅感应的减速箱马达,其减速箱箱体包括减速箱底座、减速箱盖板,减速箱底座内部开设底座容置腔,减速箱底座螺装驱动电机,驱动电机的动力输出轴伸入至底座容置腔,底座容置腔内嵌装减速齿轮组件,减速箱盖板装设减速输出齿轮,驱动电机、减速齿轮组件、减速输出齿轮依次驱动连接;减速箱底座的底座安装部装设感应光栅;该自带光栅感应的减速箱马达还包括有柔性FPC,柔性FPC对应驱动电机、感应光栅分别设置有导电线路,驱动电机的线圈绕组与柔性FPC相应的导线线路电性连接,感应光栅与柔性FPC相应的导线线路电性连接。通过上述结构设计,本实用新型具有结构设计新颖、功能多样的优点。 | ||
搜索关键词: | 驱动电机 减速箱底座 光栅 感应光栅 减速箱 容置腔 自带 底座 马达 减速齿轮组件 本实用新型 减速箱盖板 导线线路 电性连接 输出齿轮 装设 减速 动力输出轴 减速箱箱体 导电线路 底座安装 线圈绕组 依次驱动 螺装 内嵌 伸入 | ||
【主权项】:
1.一种自带光栅感应的减速箱马达,其特征在于:包括有减速箱箱体(1),减速箱箱体(1)包括有减速箱底座(11),减速箱底座(11)的内部开设有朝上开口的底座容置腔(111),减速箱底座(11)的上端部于底座容置腔(111)的上端开口处螺装有减速箱盖板(12);减速箱底座(11)螺装有驱动电机(2),驱动电机(2)的动力输出轴伸入至减速箱底座(11)的底座容置腔(111),减速箱底座(11)的底座容置腔(111)内嵌装有减速齿轮组件(3),减速箱盖板(12)可相对转动地装设有外露于减速箱盖板(12)外表面的减速输出齿轮(4),驱动电机(2)、减速齿轮组件(3)、减速输出齿轮(4)依次驱动连接;减速箱底座(11)设置有水平朝外凸出延伸的底座安装部(112),底座安装部(112)装设有感应光栅(5);该自带光栅感应的减速箱马达还包括有柔性FPC(6),柔性FPC(6)对应驱动电机(2)、感应光栅(5)分别设置有导电线路,驱动电机(2)的线圈绕组与柔性FPC(6)相应的导线线路电性连接,感应光栅(5)与柔性FPC(6)相应的导线线路电性连接。
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