[实用新型]一种新能源汽车减震装置有效
| 申请号： | 201820951422.0 | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN208593265U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 赵文娟;赵文波 | 申请（专利权）人： | 无为县鑫发盛汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/06 | 分类号： | B60G15/06 |
| 代理公司： | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人： | 杨涛 |
| 地址： | 238300 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车减震装置，包括套环和轮轴，所述套环底部设有弹性钢板，且弹性钢板底部设有连接板，所述连接板表面贯穿连接有U型钢条，且连接板与U型钢条之间通过螺栓连接固定，所述弹性钢板上方设有轮轴，所述轮轴连接有下连接环，且下连接环上方连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆顶部设有上连接环，且上连接环下方位于液压伸缩杆表面环绕连接有弹簧，所述液压伸缩杆下方表面位置设有谐振阻尼器，且谐振阻尼器一侧设有进出油口。本实用新型中，通过在汽车底部设有弹性钢板，可以将汽车整体减震的作用，通过弹性钢板的弹性，将汽车行驶过程中产生的震动缓冲掉，使车辆行驶更加平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性钢板 液压伸缩杆 轮轴 本实用新型 谐振阻尼器 新能源汽车 减震装置 上连接环 下连接环 连接板 套环 减震 连接板表面 表面环绕 表面位置 车辆行驶 进出油口 螺栓连接 汽车行驶 震动缓冲 弹簧 汽车 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车减震装置，包括套环(1)和轮轴(9)，其特征在于，所述套环(1)底部设有弹性钢板(2)，且弹性钢板(2)底部设有连接板(5)，所述连接板(5)表面贯穿连接有U型钢条(6)，且连接板(5)与U型钢条(6)之间通过螺栓(4)连接固定，所述弹性钢板(2)上方设有轮轴(9)，所述轮轴(9)连接有下连接环(14)，且下连接环(14)上方连接有液压伸缩杆(12)，所述液压伸缩杆(12)顶部设有上连接环(10)，且上连接环(10)下方位于液压伸缩杆(12)表面环绕连接有弹簧(11)，所述液压伸缩杆(12)下方表面位置设有谐振阻尼器(13)，且谐振阻尼器(13)一侧设有进出油口(8)，所述进出油口(8)通过输油管连接有压力阀(7)。
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