[实用新型]一种自动避免发动机气缸进水的装置

摘要

本实用新型公开了一种自动避免发动机气缸进水的装置，包括中间管路、ECM和警鸣器，中间管路两端分别固定有与其一体成型的进口管路和出口管路，中间管路、进口管路和出口管路之间相互连通，进口管路内壁固定有套筒，套筒内壁中央固定有水浸传感器，水浸传感器两侧至套筒两端的套筒截面为倒台状，中间管路上端在进口管路的旁边设有吹风机，吹风机的出风口与中间管路之间固定有出风管，出风管通过设在中间管路管壁上的出风口与中间管路内部连通，中间管路下端在进口管路的旁边固定有落料管，落料管通过设在中间管路管壁上的进料口与中间管路内部连通，本实用新型使用效果好，效率高，有两层保护，阻隔更有保障，且能够清除存积的砂石与赃物。

主权项

1.一种自动避免发动机气缸进水的装置，包括中间管路(4)、ECM(20)和警鸣器(24)，其特征在于：所述中间管路(4)两端分别固定有与其一体成型的进口管路(1)和出口管路(18)，所述中间管路(4)、进口管路(1)和出口管路(18)之间相互连通，所述进口管路(1)内壁固定有套筒(2)，该套筒(2)的内壁中央至所述进口管路(1)内壁的距离为3‑5cm，并且在套筒(2)内壁中央固定有水浸传感器(3)，所述水浸传感器(3)两侧至套筒(2)两端的套筒(2)截面为倒台状，所述中间管路(4)上端在进口管路(1)的旁边设有吹风机(5)，所述吹风机(5)的出风口与中间管路(4)之间固定有出风管(6)，所述出风管(6)通过设在中间管路(4)管壁上的出风口(4‑1)与中间管路(4)内部连通，所述中间管路(4)下端在进口管路(1)的旁边固定有落料管(7)，所述落料管(7)通过设在中间管路(4)管壁上的进料口(4‑2)与中间管路(4)内部连通，所述出风口(4‑1)与进料口(4‑2)相对设置，所述出风口(4‑1)和进料口(4‑2)旁边远离进口管路(1)的方向设有固定在中间管路(4)内壁的过滤筛网(13)，所述出风管(6)侧端设有第一开口(6‑1)，所述第一开口(6‑1)内插入有在出风口(4‑1)上方的第一挡板(11)，所述落料管(7)侧端设有第二开口(7‑1)，所述第二开口(7‑1)内插入有在进料口(4‑2)下方的第二挡板(12)，所述第一挡板(11)和第二挡板(12)均与套在中间管路(4)上的第一环套(8)固定，所述第一环套(8)与出风管(6)之间固定有第一拉簧(9)，所述第一环套(8)与落料管(7)之间固定有第二拉簧(10)，所述中间管路(4)上套有在第一环套(8)旁边的第二环套(23)，所述第二环套(23)与第一环套(8)之间设有多个固定在第二环套(23)侧端的铁芯(22)，所述铁芯(22)上缠绕有电磁线圈(21)，所述第二环套(23)旁边设有安装在中间管路(4)上的第一电磁单向阀(14)，所述第一电磁单向阀(14)旁边设有安装在中间管路(4)上的第二电磁单向阀(17)，所述第一电磁单向阀(14)和第二电磁单向阀(17)之间设有固定在中间管路(4)内壁上的圆环(15)，所述圆环(15)朝向第一电磁单向阀(14)的侧端固定有多个水流感应器(16)，所述出口管路(18)上固定有电池(19)，所述吹风机(5)、电磁线圈(21)、第一电磁单向阀(14)、第二电磁单向阀(17)、警鸣器(24)和ECM(20)分别与电池(19)电性连接，所述ECM(20)分别与第二电磁单向阀(17)、吹风机(5)、电磁线圈(21)和第一电磁单向阀(14)电性连接，所述水浸传感器(3)和水流感应器(16)分别与ECM(20)电性连接，所述水浸传感器(3)与警鸣器(24)电性连接。