[实用新型]一种新型汽车桥壳吊运装置

摘要

本实用新型公开了一种新型汽车桥壳吊运装置，包括压块、吊环、两个容纳部和吊装板，两个容纳部的上表面与吊装板的下表面固定连接，吊装板的上表面开设有圆形通孔，且圆形通孔的孔壁固定连接有螺纹筒，螺纹筒的内壁螺纹配合连接有螺纹杆，螺纹杆的底端固定连接有锥形块，两个容纳部相对的一侧均开设有通孔，且通孔的侧壁固定连接有第一滑块，第一滑块的侧壁滑动连接有固定杆，固定杆的杆壁开设有与第一滑块相匹配的第一滑槽，两个固定杆相背的一侧均固定连接有固定块。本实用新型降低了工作人员的劳动强度，提高了汽车桥壳吊运的效率，也提高了汽车生产效率，以及提高了汽车桥壳吊运的安全性。

主权项

1.一种新型汽车桥壳吊运装置，包括压块（1）、吊环（6）、两个容纳部（3）和吊装板（2），其特征在于，两个所述容纳部（3）的上表面与吊装板（2）的下表面固定连接，所述吊装板（2）的上表面开设有圆形通孔，且圆形通孔的孔壁固定连接有螺纹筒（12），所述螺纹筒（12）的内壁螺纹配合连接有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的底端固定连接有锥形块（13），两个所述容纳部（3）相对的一侧均开设有通孔，且通孔的侧壁固定连接有第一滑块，所述第一滑块的侧壁滑动连接有固定杆（14），所述固定杆（14）的杆壁开设有与第一滑块相匹配的第一滑槽（16），两个所述固定杆（14）相背的一侧均固定连接有固定块（18），所述吊装板（2）的上表面固定连接有U形板（4），所述U形板（4）的上表面滑动连接有移动块（5），所述移动块（5）的上表面与吊环（6）的下表面固定连接，所述移动块（5）的下表面固定连接有第二滑块（7），所述U形板（4）的上表面开设有与第二滑块（7）相匹配的第二滑槽（9），所述第二滑块（7）的前后侧壁均固定连接有凸块（8），所述第二滑槽（9）的侧壁开设有与凸块（8）相匹配的凹槽，所述移动块（5）的上表面开设有两个螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹配合连接有螺栓（10），所述第二滑槽（9）的底壁开设有多个与螺栓（10）底端相匹配的螺纹盲孔，两个所述固定杆（14）的杆壁均固定设有固定杆（14）复位机构。