[实用新型]一种车用空调压缩机热保护器主体及热保护器有效
申请号: | 201820976696.5 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN208284437U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 梁本武 | 申请(专利权)人: | 深圳市深双保电器有限公司 |
主分类号: | H01H37/64 | 分类号: | H01H37/64 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 王柯 |
地址: | 518116 广东省深圳市龙岗区龙岗街道龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及车用空调领域,特指一种车用空调压缩机热保护器主体及热保护器,所述热保护器主体包括外壳及置于外壳内的热感应件、动作杆以及电极体,所述动作杆设置于所述热感应件和所述电极体之间;所述电极体包括电极座以及置于所述电极座内部的第一电极和第二电极,所述第一电极与所述第二电极可活动接触;所述第一电极与所述第二电极接触的位置处对应设有第一触点和第二触点;所述第一触点或第二触点表面设置有纹路。本实用新型通过在触点上设置纹路,使得即使触点表面落有异物,亦可落入纹路形成的凹槽内,从而使得触点能稳定接触有效导通,避免出现压缩机电路在热保护器闭合状态下不导通的现象。 | ||
搜索关键词: | 热保护器 触点 纹路 第二电极 第一电极 电极体 车用空调压缩机 本实用新型 触点表面 电极座 动作杆 热感应 压缩机电路 闭合状态 车用空调 稳定接触 有效导通 可活动 位置处 异物 导通 | ||
【主权项】:
1.一种车用空调压缩机热保护器主体,其特征在于,包括外壳(1)及置于所述外壳(1)内的热感应件、动作杆(2)以及电极体,所述动作杆(2)设置于所述热感应件和所述电极体之间;所述电极体包括电极座(6)以及置于所述电极座(6)内部的第一电极和第二电极,所述第一电极与所述第二电极可活动接触;所述第一电极与所述第二电极接触的位置处对应设有第一触点和第二触点;所述第一触点或第二触点表面设置有纹路;所述动作杆(2)用于在所述热感应件的作用下与所述第二电极接触,使得所述第一触点和第二触点分离。
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