[实用新型]一种用于汽车差速器的双层圆锥滚子轴承

摘要

一种用于汽车差速器的双层圆锥滚子轴承，涉及一种汽车差速器轴承，在圆外圈内壁（6）上均匀间隔设有多个槽体A（4），在内圈外壁（12）上均匀间隔设有多个槽体B（11），装有多个间隔排列的圆锥滚子（5）的外圈（2）套在中圈（16）的中圈外壁（8）外部,中圈（16）的中圈内壁（9）套在内圈外壁（12）设有的多个间隔排列的另外的圆锥滚子（5）的外部；本实用新型通过将圆锥滚子直接设置在外圈和内圈上，省去了保持架，由于圆锥滚子是利用弹簧镶嵌在外圈和内圈上分别设有的槽体A和槽体B内，起到了便于轴承维护和圆锥滚子更换的目的。

主权项

1.一种用于汽车差速器的双层圆锥滚子轴承，包括外圈（2）、圆锥滚子（5）、中圈（16）和内圈（14），其特征是：外圈（2）的圆外圈内壁（6）为一侧扩颈另一侧缩颈，在圆外圈内壁（6）上均匀间隔设有多个槽体A（4），槽体A（4）为一侧扩颈另一侧缩颈，槽体A（4）的缩颈一侧位于圆外圈内壁（6）的缩颈端，槽体A（4）的扩颈一侧位于圆外圈内壁（6）的扩颈端，在槽体A（4）的缩颈端设有中心位于槽体A（4）槽口一侧的半圆锥槽B（7），在槽体A（4）的扩颈端设有中心位于槽体A（4）槽口一侧的半圆锥槽A（3），槽体A（4）的槽底为弧形结构，中圈（16）的中圈外壁（8）为一侧扩颈另一侧缩颈，中圈（16）的中圈内壁（9）为一侧扩颈另一侧缩颈，内圈（14）的内圈外壁（12）为一侧扩颈另一侧缩颈，在内圈外壁（12）上均匀间隔设有多个槽体B（11），槽体B（11）为一侧扩颈另一侧缩颈，槽体B（11）的缩颈一侧位于内圈外壁（12）的缩颈端，槽体B（11）的扩颈一侧位于内圈外壁（12）的扩颈端，在槽体B（11）的缩颈端设有中心位于槽体B（11）槽口一侧的半圆锥槽D（13），在槽体B（11）的扩颈端设有中心位于槽体B（11）槽口一侧的半圆锥槽C（10），槽体B（11）的槽底为弧形结构，圆锥滚子（5）为一侧扩颈另一侧缩颈，圆锥滚子（5）包括滚体A（18）、滚体B（22）和弹簧（21），在滚体A（18）的缩颈端设有锥体A（17），在滚体A（18）的扩颈端设有插柱（19），在插柱（19）的端部设有环槽（20），在滚体B（22）的扩颈端设有锥体B（23），在滚体B（22）的缩颈端设有插槽（24），插柱（19）伸入插槽（24）内，弹簧（21）的一端套接在环槽（20）内，弹簧（21）一端的端部抵在环槽（20）的槽底，弹簧（21）的另一端伸出环槽（20），弹簧（21）另一端的端部抵在插槽（24）的槽底，在所述多个槽体A（4）内分别设置圆锥滚子（5），圆锥滚子（5）的一小部分位于槽体A（4）外部，锥体A（17）的一部分抵在半圆锥槽B（7）内，锥体B（23）的一部分抵在半圆锥槽A（3）内，在所述多个槽体B（11）内分别设置另外的圆锥滚子（5），另外的圆锥滚子（5）的一小部分位于槽体B（11）外部，锥体A（17）的一部分抵在半圆锥槽D（13）内，锥体B（23）的一部分抵在半圆锥槽C（10）内，装有多个间隔排列的圆锥滚子（5）的外圈（2）套在中圈（16）的中圈外壁（8）外部,中圈（16）的中圈内壁（9）套在内圈外壁（12）设有的多个间隔排列的另外的圆锥滚子（5）的外部。