[实用新型]一种由焊接方式连接的钢/铝混合式客车车身骨架结构有效
| 申请号： | 201820977964.5 | 申请日： | 2018-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN208881931U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 刘跃昆;王艺颖;王志伟;陈艳艳;张俊海;靳征昌 | 申请（专利权）人： | 黄河水利职业技术学院 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02;B62D31/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 475004 河南省开*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种由焊接方式连接的钢/铝混合式客车车身骨架结构。一种钢/铝混合式客车车身骨架的局部连接结构，包括车身铝合金管、车身钢管和连接钢片，车身铝合金管设置有第一，连接钢片设置有第二矩形通孔，车身钢管连接部位两侧的管壁向外延伸作为连接插头，通过设置的第一和第二矩形通孔将车身钢管上的连接插头嵌套在铝合金管和连接钢片中，最后将连接钢片与车身钢管上的连接插头相嵌套的部位进行焊接，从而实现客车车身骨架钢/铝两种不同材料的连接。本实用新型通过焊接的方式将客车车身钢/铝不同材料的骨架结构进行连接，可有效减少机械连接件的数量，降低车身质量，提高装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 连接插头 连接钢片 铝合金管 钢管 客车车身骨架结构 客车车身骨架 本实用新型 焊接方式 矩形通孔 焊接 嵌套 机械连接件 钢管连接 骨架结构 局部连接 客车车身 有效减少 装配效率 嵌套的 管壁 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种由焊接方式连接的钢/铝混合式客车车身骨架结构，包括车身铝合金管(1)、车身钢管(2)和连接钢片(3)，其特征在于：车身铝合金管(1)的被连接部位设置有两个第一矩形通孔(4)，车身钢管(2)连接部位有两侧管壁向外延伸作为连接插头(6)，连接钢片(3)上设置有两个第二矩形通孔(5)。
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