[实用新型]车用减振器散热装置有效
| 申请号： | 201820979456.0 | 申请日： | 2018-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN208546475U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 程兴武;张聪;姚谢钧 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/00 | 分类号： | F16F15/00 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 郑明辉;叶知行 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用减振器散热装置，包括温度传感器（1）、控制器（3）、制冷器（5）及散热管道（6）；温度传感器（1）设置在车身（9）上，位于汽车减振器（8）的一侧，温度传感器（1）的输出端通过第一导线（2）与控制器（3）的输入端连接，控制器（3）的输出端通过第二导线（4）与制冷器（5）的控制端连接；散热管道（6）的一端与制冷器（5）的出风口连接，散热管道（6）的另一端延伸到汽车减振器（8）外筒的侧部，使制冷器（5）向汽车减振器（8）吹风散热。本实用新型有助于减振器的散热，能解决因减振器温度太高而导致的阻尼特性变差、油液泄露等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 制冷器 汽车减振器 温度传感器 散热管道 控制器 本实用新型 车用减振器 散热装置 减振器 输出端 输入端连接 吹风散热 阻尼特性 出风口 控制端 散热 变差 外筒 油液 车身 泄露 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种车用减振器散热装置，其特征是：包括温度传感器（1）、控制器（3）、制冷器（5）及散热管道（6）；温度传感器（1）设置在车身（9）上，位于汽车减振器（8）的一侧，温度传感器（1）的输出端通过第一导线（2）与控制器（3）的输入端连接，控制器（3）的输出端通过第二导线（4）与制冷器（5）的控制端连接；散热管道（6）的一端与制冷器（5）的出风口连接，散热管道（6）的另一端延伸到汽车减振器（8）外筒的侧部，使制冷器（5）通过散热管道（6）向汽车减振器（8）吹风散热。
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