[实用新型]一种压缩车用柱塞缸

摘要

本实用新型公开了一种压缩车用柱塞缸，活塞杆为空心杆，活塞上面向无杆腔的端面上开设有安装槽，安装槽内放置有可沿轴向自由移动的缓冲环，缓冲环的边缘均布有凹槽，缸底上可拆卸地装配有与缓冲环导向配合的缓冲柱塞。当柱塞缸伸出时，液压油注入活塞杆空腔内，液压油推动缓冲环向卡簧侧移动，此时液压油通过缓冲环边缘的凹槽进入无杆腔内，进而推动活塞杆伸出；当柱塞缸收回时，活塞杆向缸底运动，缓冲柱塞逐渐导入缓冲环内，此时无杆腔内液压油从缓冲环与缓冲柱塞之间的间隙流过，形成缓冲。本实用新型通过缓冲环和缓冲柱塞的缓冲结构，实现柱塞缸收回时的可靠缓冲，通过缓冲件的灵活配置和更换方便实现不同缓冲行程和不同缓冲速度切换。

主权项

1.一种压缩车用柱塞缸，包括由缸底和缸筒组成的缸体、可在缸体内做往复运动的活塞杆以及与活塞杆形成固定连接并同步运动的活塞，缸体内部通过活塞分隔为无杆腔和有杆腔，其特征在于，活塞杆为空心杆，在活塞杆伸出缸筒的一端设有可向活塞杆空腔内注入液压油的进油口，活塞一端嵌入活塞杆空腔内且沿轴向设有与活塞杆空腔连通的通孔，活塞上面向无杆腔的端面上开设有安装槽，此安装槽的直径大于活塞通孔直径，安装槽的开口处放置有限位作用的卡簧，安装槽内位于卡簧内侧放置有可沿轴向自由移动的缓冲环，缓冲环的内环直径略小于活塞通孔直径，缓冲环的边缘均布有凹槽，缸底上可拆卸地装配有与缓冲环导向配合的缓冲柱塞；柱塞缸伸出时，液压油由进油口注入活塞杆空腔内，液压油流动到活塞位置时推动缓冲环向卡簧侧移动，此时液压油通过缓冲环边缘的凹槽进入无杆腔内，进而推动活塞杆伸出；当柱塞缸收回时，活塞杆向缸底运动，缓冲柱塞逐渐导入缓冲环内，并将缓冲环推向安装槽底部端面，此时无杆腔内液压油从缓冲环与缓冲柱塞之间的间隙流过，形成缓冲。