[实用新型]排气管结构有效
| 申请号： | 201820993564.3 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN208364224U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 高强;陈传杰 | 申请（专利权）人： | 宁波吉士汽配有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 毛凯 |
| 地址： | 315137 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了排气管结构，属于汽车零配件技术领域，其包括：第一管道，其左右两侧对称设置有第一凸耳、第二凸耳，第一凸耳、第二凸耳均呈L形且高出第一管道；提升装置，其包括设于第一凸耳外侧并与其铰接的第一齿轮，与第一齿轮啮合的第一齿条，固定第一齿条并与车架垂直连接的第一吊装板，设于第二凸耳外侧并与其铰接的第二齿轮，与第二齿轮啮合的第二齿条，固定第二齿条并与车架垂直连接的第二吊装板，穿过第一齿轮、第二齿轮并同步带动第一齿轮、第二齿轮转动的摇杆，与第二齿轮外侧固连的锁紧块，锁紧块中部设有活动孔，锁紧螺钉穿过活动孔与摇杆一端螺纹连接，活动孔与锁紧螺钉之间存在间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 凸耳 齿条 活动孔 排气管结构 齿轮啮合 垂直连接 第一管道 锁紧螺钉 吊装板 锁紧块 车架 铰接 摇杆 穿过 本实用新型 汽车零配件 齿轮转动 对称设置 螺纹连接 提升装置 同步带动 左右两侧 固连 | ||
【主权项】：
1.排气管结构，其特征在于，包括：第一管道，其左右两侧对称设置有第一凸耳、第二凸耳，第一凸耳、第二凸耳均呈L形且高出第一管道，第一凸耳、第二凸耳的顶部分别设有铰接孔；提升装置，其包括设于第一凸耳外侧并与其铰接的第一齿轮，与第一齿轮啮合的第一齿条，固定第一齿条并与车架垂直连接的第一吊装板，设于第二凸耳外侧并与其铰接的第二齿轮，与第二齿轮啮合的第二齿条，固定第二齿条并与车架垂直连接的第二吊装板，穿过第一齿轮、第二齿轮并同步带动第一齿轮、第二齿轮转动的摇杆，与第二齿轮外侧固连的锁紧块，锁紧块中部设有活动孔，锁紧螺钉穿过活动孔与摇杆一端螺纹连接，活动孔与锁紧螺钉之间存在间隙，第一吊装板、第二吊装板分别设有用于摇杆、锁紧块上下活动的长圆槽；伸缩管，其与第一管道连通并可伸缩弯折；第二管道，其与伸缩管连通并水平固定。
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