[实用新型]安全性高的汽车用后纵臂有效
| 申请号： | 201821001635.3 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208306302U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 王振辽 | 申请（专利权）人： | 四川迈高汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人： | 谢敏 |
| 地址： | 629000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体是安全性高的汽车用后纵臂，包括后纵臂本体，后纵臂本体上设有凸块、第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔；凸块包括一体成型的第一横块、第二横块、第一弧形块和第二弧形块，第一弧形块和第二弧形块的两个端部分别相连，第一横块的一端设置于后纵臂本体的端部，第一横块的另一端与第一弧形块和第二弧形块的一端相连，第一弧形块和第二弧形块的另一端与第二横块的一端相连，第三连接孔设置于远离第一横块的另一端的端部，第二横块的另一端与第三连接孔相连；第一连接孔、第二连接孔分别位于第一横块的两侧；以解决目前的后纵臂抗扭效果不好的的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 弧形块 横块 连接孔 后纵臂 汽车用 凸块 本实用新型 一体成型的 汽车安全 一端设置 抗扭 | ||
【主权项】：
1.一种安全性高的汽车用后纵臂，包括后纵臂本体（1），其特征在于：所述后纵臂本体（1）上设有凸块（2）、第一连接孔（3）、第二连接孔（4）和第三连接孔（5）；所述凸块（2）包括一体成型的第一横块（21）、第二横块（22）、第一弧形块（23）和第二弧形块（24），所述第一弧形块（23）和第二弧形块（24）的两个端部分别相连，所述第一横块（21）的一端设置于后纵臂本体（1）的端部，第一横块（21）的另一端与第一弧形块（23）和第二弧形块（24）的一端相连，所述第一弧形块（23）和第二弧形块（24）的另一端与第二横块（22）的一端相连，所述第三连接孔（5）设置于远离第一横块（21）的另一端的端部，所述第二横块（22）的另一端与第三连接孔（5）相连；所述第一连接孔（3）、第二连接孔（4）分别位于第一横块（21）的两侧。
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