[实用新型]一种新型车载有害气体安全控制装置

摘要

一种新型车载有害气体安全控制装置，包括蓄电池、充电插座、气体探测电路、讯响器、控制电路、电源开关，气体探测电路、讯响器、控制电路安装在电路板上，电路板和蓄电池、充电插座、电源开关安装在元件盒内，元件盒安装在车内驾驶台上，蓄电池、充电插座、气体探测电路、讯响器、控制电路、电源开关，气体探测电路、讯响器、控制电路和汽车自身发动机发电线圈于点火线圈相连的其中一根导线、天窗电机通过导线连接。本新型当气体探测电路探测到车内一氧化碳浓度达到一定值时，能通过讯响器发出响亮的警报声音给予驾驶员提示，并且能自动打开车内顶部的天窗将车内有害气体排出，而且能自动断开发动机的点火线圈、发动机熄火不再产生一氧化碳源。

主权项

1.一种新型车载有害气体安全控制装置，其特征在于包括蓄电池、充电插座、气体探测电路、讯响器、控制电路、电源开关，气体探测电路、讯响器、控制电路安装在电路板上，电路板和蓄电池、充电插座、电源开关安装在元件盒内，元件盒安装在车内驾驶台上，蓄电池电源两端和充电插座的两个接线端分别通过导线连接，蓄电池正极和电源开关一端通过导线，电源开关另一端和气体探测电路的正极电源输入端通过导线连接，气体探测电路的第一路电源输出端和控制电路、讯响器正极电源输入端通过导线连接，汽车自身发动机发电线圈与点火线圈相连的其中一根导线分为两段，气体探测电路的控制电源输入端和汽车自身发动机发电线圈与点火线圈相连的其中一根导线一段通过导线连接，气体探测电路的控制电源输出端和汽车自身发动机发电线圈与点火线圈相连的其中一根导线另一段通过导线连接，控制电路的电源输出两端和汽车上天窗的电机正负两极电源输入端分别通过导线连接。