[实用新型]一种发动机支座托架专用夹具

摘要

本实用新型公开了一种发动机支座托架专用夹具，包括底座，底座的顶部一侧固定连接有第一箱体，第一箱体的内壁转动连接有第一转轴，第一转轴的一端固定连接有第一法兰，第一法兰通过第一液压卡盘固定连接有第一固定板，底座的顶部远离第一箱体的一侧通过滑轨滑动连接有固定底座，固定底座的顶部固定连接有第二箱体，第二箱体的内壁转动连接有第二转轴，第二转轴的一端固定连接有第二法兰，第二法兰的表面通过第二液压卡盘固定连接有第二固定板，第一固定板和第二固定板的底部固定连接有底板，本实用新型涉及夹具技术领域。该种发动机支座托架专用夹具，解决了加工支座托架时需要反复装夹的问题，提高了工作效率，保证了加工精度。

主权项

1.一种发动机支座托架专用夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部一侧固定连接有第一箱体(2)，所述第一箱体(2)内壁的底部固定连接有转动座(3)，所述转动座(3)的中心转动连接有蜗杆(4)，所述第一箱体(2)的内壁转动连接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)的表面固定连接有蜗轮(6)，所述蜗杆(4)与蜗轮(6)啮合连接，所述底座(1)的顶部一侧固定连接有电机固定板(7)，所述电机固定板(7)的顶部固定连接有电机(8)，所述蜗杆(4)的一端贯穿第一箱体(2)内壁并延伸至第一箱体(2)的外部，所述电机(8)的输出轴端通过联轴器(9)与蜗杆(4)延伸至第一箱体(2)外部的一端固定连接，所述第一转轴(5)的一端贯穿第一箱体(2)内壁并延伸至第一箱体(2)的外部，所述第一转轴(5)延伸至第一箱体(2)外部的一端固定连接有第一法兰(10)，所述第一法兰(10)的表面固定连接有第一液压卡盘(11)，所述第一液压卡盘(11)的中心固定连接有第一固定板(12)，所述底座(1)的顶部远离第一箱体(2)的一侧固定连接有滑轨(13)，所述滑轨(13)的表面滑动连接有固定底座(14)，所述固定底座(14)的顶部固定连接有第二箱体(15)，所述第二箱体(15)的内壁转动连接有第二转轴(16)，所述第二转轴(16)的一端贯穿第二箱体(15)内壁并延伸至第二箱体(15)的外部，所述第二转轴(16)延伸至第二箱体(15)外部的一端固定连接有第二法兰(17)，所述第二法兰(17)的表面固定连接有第二液压卡盘(18)，所述第二液压卡盘(18)的中心固定连接有第二固定板(19)，所述第一固定板(12)和第二固定板(19)的底部固定连接有底板(20)，所述底板(20)的顶部固定连接有固定槽板(21)，所述固定槽板(21)的顶部固定连接有定位块(22)，所述底座(1)的顶部靠近滑轨(13)的一侧固定连接有支撑板(23)，所述支撑板(23)的一侧固定连接有液压杆(24)，所述第二箱体(15)靠近支撑板(23)的一侧固定连接有推板(25)，所述液压杆(24)的工作端与推板(25)的一侧固定连接。