[实用新型]航空发动机用双联卡箍的成型模具有效
| 申请号： | 201821019625.2 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN208976632U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 马永春 | 申请（专利权）人： | 大连萌羽机械有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 116318 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种航空发动机用双联卡箍的成型模具，包括上模和下模；所述的上模包括上模座、上垫板、上夹板和凸模；所述的下模包括下模座、下垫板、下夹板和凹模；所述的凸模下端面的形状与双联卡箍内表面形状相匹配，所述的凹模上部设置凹槽，凹槽的形状与双联卡箍外表面形状相匹配；凹槽外的左右两侧设置阶梯槽，左右两侧阶梯槽边缘之间的距离与双联卡箍坯料的长度相等。由于本实用新型在模具中设置了与双联卡箍坯料尺寸相同的阶梯槽，可以将坯料放到阶梯槽上定位，防止双联卡箍的中间平面出现扭曲现象，从而保证了双联卡箍的中间平面在成型过程始终保持平整。本实用新型两侧的圆弧面一次成型，既提高了生产效率，又保证了产品的位置精度。 | ||
| 搜索关键词： | 卡箍 双联 阶梯槽 本实用新型 坯料 航空发动机 成型模具 中间平面 左右两侧 凹模 上模 凸模 下模 匹配 内表面形状 外表面形状 长度相等 成型过程 扭曲现象 生产效率 一次成型 上垫板 上夹板 上模座 下垫板 下夹板 下模座 圆弧面 下端 模具 平整 保证 | ||
【主权项】：
1.航空发动机用双联卡箍的成型模具，其特征在于：包括上模和下模；所述的上模和下模之间通过导柱连接；所述的上模包括上模座(1)、上垫板(2)、上夹板(3)和凸模(4)；所述的上模座(1)的下部通过螺栓自上而下依次与上垫板(2)和上夹板(3)连接到一起；所述的凸模(4)的上端通过螺栓固定在上夹板(3)的中间；所述的下模包括下模座(8)、下垫板(7)、下夹板(6)和凹模(5)，所述的下模座(8)通过螺栓自下而上依次与下垫板(7)和下夹板(6)连接到一起；所述的凹模(5)的下端通过螺栓固定在下夹板(6)的中间；所述的凸模(4)下端面的形状与双联卡箍内表面形状相匹配，所述的凹模(5)上部设置凹槽(9)，凹槽(9)的形状与双联卡箍外表面形状相匹配；凹槽(9)外的左右两侧设置阶梯槽(10)，左右两侧阶梯槽(10)边缘之间的距离与双联卡箍坯料的长度相等。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连萌羽机械有限公司，未经大连萌羽机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821019625.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
