[实用新型]矿用蓄电池电机车减速系统装置有效
| 申请号： | 201821022137.7 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN208559027U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 刘远亮;吕怀江 | 申请（专利权）人： | 烟台智联科创矿山设备有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;F16H1/20;F16H57/023 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 耿霞 |
| 地址： | 265709 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种矿用蓄电池电机车减速系统装置，尤其涉及一种矿用蓄电池电机车减速系统装置，其属于矿山机械技术领域。一种矿用蓄电池电机车减速系统装置，包括电动机、与电动机连接的输出轴和与输出轴连接的减速箱，减速箱包括一级减速机构、二级减速机构和三级减速机构，减速箱的上部连接减震弹簧和轮子Ⅰ，减速箱的下部连接有轴承套，轴承套与轮子Ⅱ连接，轮子Ⅱ与支撑座连接。三级减速机构通过输出轴与电动机连接，一级减速机构与二级减速机构连接，二级减速机构和三级减速机构连接。本实用新型减少连接点，同时节省材料，节省空间，而且增大减速比。 | ||
| 搜索关键词： | 矿用蓄电池 减速系统 电机车 减速箱 二级减速机构 三级减速机构 轮子 一级减速机构 本实用新型 电动机连接 输出轴 轴承套 输出轴连接 减震弹簧 节省材料 节省空间 矿山机械 电动机 减速比 连接点 支撑座 | ||
【主权项】：
1.一种矿用蓄电池电机车减速系统装置，包括电动机(1)，其特征在于：与电动机(1)连接的输出轴(5)和与输出轴(5)连接的减速箱(14)，减速箱(14)包括一级减速机构(2)、二级减速机构(3)和三级减速机构(4)，减速箱(14)的上部连接减震弹簧(16)和轮子Ⅰ(15)，减速箱(14)的下部连接有轴承套(6)，轴承套(6)与轮子Ⅱ(17)连接，轮子Ⅱ(17)与支撑座(18)连接。
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