[实用新型]大容积车用气瓶颈管支撑结构有效
| 申请号： | 201821022628.1 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN208535572U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 顾婷婷;康彬;唐英国;周文君;陈元瑞 | 申请（专利权）人： | 湖北三江航天江北机械工程有限公司 |
| 主分类号： | F17C13/08 | 分类号： | F17C13/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大容积车用气瓶颈管支撑结构，包括第一颈管、第二颈管、固定环和集管头；所述第一颈管的外端与内胆前封头出口固定相连；所述集管头与外壳前封头出口固定相连，所述第二颈管的外端与集管头固定相连；所述固定环设置有第一环形台和第二环形台，所述第二环形台相对于第一环形台向外突出以便于焊接；所述第一环形台、第二环形台的厚度及内径均分别与第一颈管、第二颈管相同，并且分别与第一颈管的内端、第二颈管的内端通过焊接相连；所述第一环形台和第二环形台之间形成宽度与第一颈管、第二颈管之间间隙宽度相同的环缝。该颈管支撑结构通过改善颈管固定环的焊接结构，提高了焊缝强度和焊接效率。 | ||
| 搜索关键词： | 颈管 环形台 固定相连 支撑结构 固定环 管头 前封头 车用 内端 外端 焊接 本实用新型 瓶颈 焊接结构 焊接效率 焊缝 环缝 内胆 出口 | ||
【主权项】：
1.一种大容积车用气瓶颈管支撑结构，设置在该气瓶的内胆前封头(5)和外壳前封头(6)之间，其特征在于：它包括固定环(1)、第一颈管(2)、第二颈管(3)和集管头(4)；所述第一颈管(2)的外端与内胆前封头(5)的出口固定相连；所述集管头(4)与外壳前封头(6)的出口固定相连，所述第二颈管(3)的外端与集管头(4)固定相连；所述固定环(1)设置有第一环形台(1.1)和第二环形台(1.2)，所述第二环形台(1.2)相对于第一环形台(1.1)向外突出一段以便于焊接；所述第一环形台(1.1)和第二环形台(1.2)之间形成宽度与第一颈管(2)、第二颈管(3)之间间隙宽度相同的环缝(1.3)；所述第一环形台(1.1)的厚度、内径均与第一颈管(2)相同，并且与第一颈管(2)的内端通过焊接相连；所述第二环形台(1.2)的厚度、内径均与第二颈管(3)相同，并且与第二颈管(3)的内端通过焊接相连。
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