[实用新型]混合汽车用三挡混动变速器

摘要

本实用新型揭示了一种混合汽车用三挡混动变速器，至少包括发动机和电动机，所述发动机与分离离合器的一端固接，所述分离离合器的另一端和电动机与变速箱的输入轴组件固接；所述输入轴组件包括与分离离合器固接的第一输入轴，以及与所述电动机固接的第二输入轴，所述第一输入轴上设有一可与所述第二输入轴传动连接的连接件，所述第二输入轴套设在所述第一输入轴的周向外侧，呈共轴设置；还包括与所述输入轴组件配接的齿轮机构以及通过齿轮机构传输动力的输出轴组件。本实用新型主要体现在：减小挡位设置，简化系统结构，能够使所有变速器挡位均能运转混动模式，动力性能好、节油性能好，同时，发动机能够在行驶和怠速过程中给蓄电池充电。

主权项

1.混合汽车用三挡混动变速器，其特征在于：至少包括发动机（1）和电动机（3），所述发动机（1）与分离离合器（2）的一端固接，所述分离离合器（2）的另一端和电动机（3）与变速箱的输入轴组件（5）固接；所述输入轴组件（5）包括与分离离合器（2）固接的第一输入轴（51），以及与所述电动机（3）固接的第二输入轴（52），所述第一输入轴（51）上设有一可与所述第二输入轴（52）传动连接的连接件（96），所述第二输入轴（52）套设在所述第一输入轴（51）的周向外侧，呈共轴设置，且两者在混动模式下转速一致；还包括与所述输入轴组件（5）配接的齿轮机构（6）以及通过齿轮机构（6）传输动力的输出轴组件（7），所述输出轴组件（7）包括设置于所述输入轴组件（5）一侧的输出轴（71），所述输出轴（71）与所述第一输入轴（51）平行；所述齿轮机构（6）包括固设在所述输入轴组件（5）上的复数个主动齿轮组，以及空套于所述输出轴组件（7）上的复数个从动齿轮组。