[实用新型]一种公路路基防沉降地基桩

摘要

本实用新型公开了一种公路路基防沉降地基桩，包括底座，所述底座的底端凹槽内插接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶端通过连接轴轴接有第二连接杆，所述第二连接杆的内侧底端卡接有弹簧的一端。该公路路基防沉降地基桩，通过施加给顶板向下的力，使顶板带动第一支撑柱和底座推进土壤中，施加给第一支撑杆向下的力，使第三支撑柱向下运动使第一卡块脱离底座的外壁底端，施加给第二支撑柱向下的力，可以使地基桩更加稳固，有效防止地基桩在使用过程中出现歪斜移位现象，提高了路基整体的抗震抗压性能，极大的降低了路基桩出现折断破裂以及路基发生沉降情况的几率，从而实现了公路的使用寿命。

主权项

1.一种公路路基防沉降地基桩，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底端凹槽内插接有第一连接杆（17），所述第一连接杆（17）的顶端通过连接轴轴接有第二连接杆（18），所述第二连接杆（18）的内侧底端卡接有弹簧（16）的一端，所述弹簧（16）的另一端与第一连接杆（17）的外壁内侧相卡接，所述第一连接杆（17）的底端卡接有第一卡块（15），且第一卡块（15）位于底座（1）的底端，所述底座（1）的底端凹槽内侧插接有第二卡块（19），且第二卡块（19）的内侧一端延伸出底座（1），所述第二卡块（19）位于第二连接杆（18）的内侧，所述底座（1）的顶端通过转轴（3）轴接有第一支撑柱（2），所述第一支撑柱（2）的内腔插接有第二支撑柱（5），所述第二支撑柱（5）的外壁外侧从上至下均通过连接轴轴接有插杆（4）的一端，所述第一支撑柱（2）的外壁表面开设有与插杆（4）的另一端相匹配的通孔，所述第二支撑柱（5）的外壁内侧上下两端均卡接有与第一支撑柱（2）的内腔内侧表面开设有的凹槽相匹配的滑块（6），所述第一支撑柱（2）的外侧顶端卡接有矩形块（14），所述第一支撑柱（2）的顶端套接有顶板（13），且顶板（13）的底端与矩形块（14）相卡接，所述第一支撑柱（2）的内侧顶端插接有连接杆（9），所述连接杆（9）的内侧中心位置插接有第二支撑杆（10），所述第二支撑杆（10）的内腔插接有第一支撑杆（7），所述第二支撑杆（10）通过螺栓旋进螺孔内将第一支撑杆（7）锁紧，所述第二支撑杆（10）的底端卡接有第三支撑杆（11），所述第三支撑杆（11）的左右两端均通过连接轴轴接有与底座（1）内侧表面开设有的滑槽相匹配的支撑块（12），所述第三支撑杆（11）的底端中心位置卡接有第三支撑柱（8）。