[实用新型]改善制动撞击音的减震弹簧片结构有效
| 申请号： | 201821032655.7 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208565335U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 韩翔;熊云亮;魏宏;徐云峰;方勇;潘杰;葛宏;武素荣 | 申请（专利权）人： | 上汽大众汽车有限公司;上海汽车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/097 | 分类号： | F16D65/097;F16F1/373 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 王雯婷;方燕娜 |
| 地址： | 201805 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车制动系统技术领域，具体地说是改善制动撞击音的减震弹簧片结构。一种改善制动撞击音的减震弹簧片结构，包括摩擦片、转向节，其特征在于：在转向节与摩擦片之间的摩擦片的背板上设有减震弹簧片；所述的减震弹簧片包括连接面板、卡扣，连接面板为两弯折呈C型结构，并且连接面板两端的左右两侧分别连接外卡扣，连接面板的中间左右两侧分别连接内卡扣。同现有技术相比，提供一种改善制动撞击音的减震弹簧片结构，位于摩擦片的背板及转向节之间，有效的填充了间隙，降低撞击的声音；减震弹簧片为不锈钢和橡胶复合材料，不锈钢保证了减震弹簧片的撞击时的耐久性，橡胶复合材料起到了减震的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 减震弹簧片 连接面板 摩擦片 制动 转向节 橡胶复合材料 左右两侧 背板 不锈钢 汽车制动系统 减震 本实用新型 内卡扣 外卡扣 卡扣 填充 弯折 保证 | ||
【主权项】：
1.一种改善制动撞击音的减震弹簧片结构，包括摩擦片、转向节，其特征在于：在转向节与摩擦片（1）之间的摩擦片（1）的背板上设有减震弹簧片（2）；所述的减震弹簧片（2）包括连接面板、卡扣，连接面板（2‑4）为两弯折呈C型结构，并且连接面板（2‑4）两端的左右两侧分别连接外卡扣（2‑2），连接面板（2‑4）的中间左右两侧分别连接内卡扣（2‑3）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽大众汽车有限公司;上海汽车制动系统有限公司，未经上汽大众汽车有限公司;上海汽车制动系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821032655.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：柴油发电机组箱体结构
- 下一篇：一种刹车盘
