[实用新型]一种车门玻璃升降结构

摘要

本实用新型公开了一种车门玻璃升降结构，包括双导轨绳轮式玻璃升降器、支架，在第一滑块上开有第一U形槽，在第一U形槽内壁设有凸起部；第一支架包括第一夹持部、第一连接部，第一连接部上开有与凸起部配合的通孔；第二支架包括第二夹持部、第二连接部，第二连接部上开有安装孔；第一夹持部和第二夹持部上均开有第二U形槽，第二U形槽内涂覆有用于粘接玻璃的胶；玻璃下沿前端插入第二U形槽内胶接固定，第一连接部插入第一U形槽中，凸起部卡入通孔将第一连接部与第一滑块定位固定；玻璃下沿后端插入第二U形槽内胶接固定；还包括夹持板，第二连接部、夹持板、第二滑块三者通过紧固件穿过安装孔紧固。本实用新型装配精度高、拆装方便快捷。

主权项

1.一种车门玻璃升降结构，包括双导轨绳轮式玻璃升降器（1）、用于将双导轨绳轮式玻璃升降器（1）与玻璃（2）连接的支架，所述双导轨绳轮式玻璃升降器（1）设有第一导轨（11）和第二导轨（12），双导轨绳轮式玻璃升降器（1）上设有与第一导轨（11）通过滑动摩擦副连接的第一滑块（3）、与第二导轨（12）通过滑动摩擦副连接的第二滑块（4）；其特征在于：在第一滑块（3）上开有开口朝上的第一U形槽（31），第一U形槽（31）将第一滑块（3）分隔成相连接的两部分，分别包括可在第一导轨（11）上滑动的第一滑座（32）、具有弹性的卡合部（33），卡合部（33）与第一滑座（32）之间的间隙空间为第一U形槽（31）；在第一U形槽（31）内壁设有凸起部（34）；所述支架包括第一支架（5）和第二支架（6），第一支架（5）包括用于承托玻璃（2）的第一夹持部（51）、设置于第一夹持部（51）下端的第一连接部（52），第一连接部（52）上开有与凸起部（34）配合的通孔（53）；第二支架（6）包括用于承托玻璃（2）的第二夹持部（61）、设置于第二夹持部（61）下端的第二连接部（62），第二连接部（62）上开有安装孔（63）；所述第一夹持部（51）和第二夹持部（61）上均开有开口朝上且用于插入玻璃（2）的第二U形槽（7），第二U形槽（7）内涂覆有用于粘接玻璃（2）的胶，第二U形槽（7）的宽度等于玻璃厚度；玻璃（2）下沿前端插入第一夹持部（51）上的第二U形槽（7）内胶接固定，第一连接部（52）插入第一U形槽（31）中，凸起部（34）卡入通孔（53）将第一连接部（52）与第一滑块（3）定位固定；玻璃（2）下沿后端插入第二夹持部（61）上的第二U形槽（7）内胶接固定；还包括夹持板（8），所述第二连接部（62）插入夹持板（8）与第二滑块（4）之间，第二连接部（62）、夹持板（8）、第二滑块（4）三者通过紧固件（9）穿过安装孔（63）紧固。