[实用新型]运管车及管道安装系统有效
| 申请号： | 201821037513.X | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208963066U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 曹会清;董旭;寇宝庆;赵振兴;詹胜文;霍锦宏;赵海鸿;袁义;任文明;姜涛;孙克雷;贾力勇;谢虎辉 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气集团有限公司;中国石油管道局工程有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B61D45/00 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 周莉 |
| 地址： | 100007 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种运管车及管道安装系统，属于管道工程技术领域。通过将管道固定机构和行走机构之间设计为分离结构，并设计伸缩机构实现两者之间的相对运动，在隧道曲线段并且管道挠度不足时，管道与轨道之间的距离增大，通过伸缩机构中内管和外管之间的相对移动，使得管道固定机构可以一直固定在管道上，行走机构可以一直在轨道上运行，避免了运管车的脱轨风险；当运管车有卡轨风险时，通过伸缩机构内管和外管之间的相对转动，使得管道固定机构和行走机构之间相对转动，避免了运管车的卡轨风险；当轨道不平和拖拽力与运行方向不一致同时发生时，伸缩机构的内管和外管之间同时发生相对移动和相对转动，进而保证运管车平稳运行。 | ||
| 搜索关键词： | 运管车 伸缩机构 管道固定机构 行走机构 外管 管道安装系统 相对移动 内管 轨道 本实用新型 隧道曲线段 分离结构 管道工程 距离增大 平稳运行 运行方向 脱轨 不一致 拖拽力 中内管 卡轨 挠度 保证 | ||
【主权项】：
1.一种运管车，其特征在于，所述运管车包括：管道固定机构(11)、行走机构(12)和伸缩机构(13)：所述管道固定机构(11)包括管道固定筒(111)和管道固定座(112)；所述行走机构(12)包括运管车的底座(121)和运管车的轮组(122)，所述运管车的轮组(122)用于带动所述运管车的底座(121)移动；所述伸缩机构(13)包括内管(131)和外管(132)，所述内管(131)位于所述外管(132)的内腔中，所述内管(131)能够在所述外管(132)中上下移动或左右转动；所述管道固定座(112)和所述内管(131)之间连接，所述运管车的底座(121)和所述外管(132)之间连接，所述管道固定座(112)安装于所述运管车的底座(121)的上表面；所述管道固定机构(11)能够通过所述伸缩机构(13)的带动，与所述行走机构(12)之间相对移动和/或相对转动。
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