[实用新型]一种新型二次紧固的汽车手球

摘要

本实用新型公开了一种新型二次紧固的汽车手球，包括汽车护套及固定装置，其特征在于，所述汽车护套与固定装置固定连接，换挡杆的底部左右两侧对称设有第二固定板和第一固定板，所述第二固定板和第一固定板的外侧分别与固定装置的左右两壁内表面固定连接，所述第二固定板和第一固定板的内侧分别与第二弹性杆和第一弹性杆的一端固定连接，所述第二卡块和第一卡块的内侧分别与第二按压块和第一按压块的一端相抵接，所述第二按压块和第一按压块的另一端分别与第二铰接杆和第一铰接杆的上端固定连接，本实用新型经过两次固定汽车护套，充分解决了现实生活中遇到的汽车护套紧固不牢靠的问题，结构简单，符合实际，适合推广。

主权项

1.一种新型二次紧固的汽车手球，包括汽车护套（1）及固定装置（9），其特征在于，所述汽车护套（1）与固定装置（9）固定连接，所述汽车护套（1）的内部设有与换挡杆（4）相配合的连接空腔（25），所述换挡杆（4）的从上往下至1/4处设有螺纹（3），所述换挡杆（4）的上方设有限位块（2），所述换挡杆（4）的底部左右两侧对称设有第二固定板（10）和第一固定板（5），所述第二固定板（10）和第一固定板（5）的外侧分别与固定装置（9）的左右两壁内表面固定连接，所述第二固定板（10）和第一固定板（5）的内侧分别与第二弹性杆（12）和第一弹性杆（7）的一端固定连接，所述第二弹性杆（12）和第一弹性杆（7）内部设有第二弹簧（11）和第一弹簧（6），所述第二弹性杆（12）和第一弹性杆（7）的另一端分别与第二卡块（13）和第一卡块（8）的外侧内表面固定连接，所述第二卡块（13）和第一卡块（8）的内侧分别与第二按压块（14）和第一按压块（15）的一端相抵接，所述第二按压块（14）和第一按压块（15）的另一端分别与第二铰接杆（19）和第一铰接杆（23）的上端固定连接，所述第二铰接杆（19）和第一铰接杆（23）与固定杆（24）铰接，所述第二铰接杆（19）和第一铰接杆（23）的下端分别与第二连杆（18）和第一连杆（22）一端固定连接，所述第二连杆（18）和第一连杆（22）的另一端分别贯穿换挡杆（4）与第二按钮（16）和第一按钮（20）固定连接，所述第二按钮（16）的右侧于第二连杆（18）的上下对称设有第三弹簧（17），所述第三弹簧（17）的左端与第二按钮（16）的右侧外表面固定连接，所述第三弹簧（17）的右端与换挡杆（4）的左侧外表面固定连接，所述第一按钮（20）的左侧于第一连杆（22）的上下对称设有第四弹簧（21），所述第四弹簧（21）的右端与第一按钮（20）的左侧外表面固定连接，所述第四弹簧（21）的左端与换挡杆（4）的右侧外表面固定连接。