[实用新型]一种电动汽车车架有效
| 申请号： | 201821043885.3 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208393465U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 储健 | 申请（专利权）人： | 天津职业技术师范大学 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300222 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车车架，包括第一支架、前轮支架、第二支架、后轮支架和第三支架，所述前轮支架和后轮支架活动连接于第二支架两侧，所述第一支架位于前轮支架一侧，且第三支架位于后轮支架一侧，所述第一支架、前轮支架、第二支架、后轮支架和第三支架一侧两端均焊接有一号连接板，所述第一支架、前轮支架、第二支架、后轮支架和第三支架另一侧两端均焊接有二号连接板。本实用新型通过一号连接板和二号连接板便于分散运输和拼装使用，可通过拆除一号连接板和二号连接板损坏变形部位进行更换，节省更换成本，凸块与凹槽的连接，可在连接时提供准确定位，且可避免一号连接板和二号连接板之间发生偏移。 | ||
| 搜索关键词： | 支架 连接板 后轮支架 前轮支架 本实用新型 电动汽车 车架 焊接 变形部位 活动连接 拼装使用 支架两侧 准确定位 偏移 凸块 拆除 运输 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车车架，包括第一支架（1）、前轮支架（2）、第二支架（3）、后轮支架（5）和第三支架（7），所述前轮支架（2）和后轮支架（5）活动连接于第二支架（3）两侧，所述第一支架（1）位于前轮支架（2）一侧，且第三支架（7）位于后轮支架（5）一侧，其特征在于：所述第一支架（1）、前轮支架（2）、第二支架（3）、后轮支架（5）和第三支架（7）一侧两端均焊接有一号连接板（6），所述第一支架（1）、前轮支架（2）、第二支架（3）、后轮支架（5）和第三支架（7）另一侧两端均焊接有二号连接板（14），所述一号连接板（6）两端均开设有螺孔（12），所述螺孔（12）之间设有凹槽（16），所述凹槽（16）开设于一号连接板（6）一侧表面，且凹槽（16）设有若干组，所述二号连接板（14）两端均活动连接螺钉（13），所述螺钉（13）之间设有凸块（15），所述凸块（15）焊接于二号连接板（14）一侧，且凸块（15）设有若干组。
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