[实用新型]一种车辆转向自激式蜂鸣警示音控制电路及汽车

摘要

本实用新型提供一种车辆转向自激式蜂鸣警示音控制电路及汽车，其中车辆转向自激式蜂鸣警示音控制电路，包括场效应管Q1、三极管Q2、电感L1、单向可控硅SCR1、第一延时电路、第二延时电路、稳压电路、二极管D1。本实用新型提供的车辆转向自激式蜂鸣警示音控制电路，功耗低、使用寿命长、解决了机械触点噪音的问题；通过两组的RC延时电路分别调整蜂鸣器响的时长和降低声音直到中断停止的时长，设计灵活便于应用和实际需求调整；并且，电路结构简单、器件容余可靠，确保了使用寿命和质量，适用于各种高音量蜂鸣的控制。本实用新型另外提供的汽车，实现了长滴‑短暂停顿‑长滴的转向警示性的效果，提高了汽车的安全性能。

主权项

1.一种车辆转向自激式蜂鸣警示音控制电路，其特征在于，包括场效应管Q1、三极管Q2、电感L1、单向可控硅SCR1、第一延时电路(10)、第二延时电路(20)、稳压电路(30)、二极管D1；其中：场效应管Q1漏极、二极管D1阳极均与蜂鸣器BEL1正极连接；所述场效应管Q1栅极依次通过三极管Q2的集电极和发射极、单向可控硅SCR1接地；所述场效应管Q1栅极与三极管Q2集电极的连接节点分别通过电感L1、第二延时电路(20)接地；所述单向可控硅SCR1触发极与第二延时电路(20)连接；所述三极管Q2基极分别与二极管D1阴极、稳压电路(30)连接；所述三极管Q2发射极与二极管D1阴极通过第一延时电路(10)连接；场效应管Q1的源极通过电感L1接地；所述第一延时电路(10)负极、稳压电路(30)负极、蜂鸣器BEL1负极均接地连接。