[实用新型]汽车弹性挡圈校形装置有效
| 申请号： | 201821057855.8 | 申请日： | 2018-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN208527756U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 张勇;尤荣廷 | 申请（专利权）人： | 辽宁衡业汽车新材股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D3/00 | 分类号： | B21D3/00 |
| 代理公司： | 鞍山顺程商标专利代理事务所(普通合伙) 21246 | 代理人： | 范伟琪 |
| 地址： | 114020 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车弹性挡圈领域，具体涉及一种汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，包括工作台板、压料机构和压下装置，所述压料机构包括低点定位压料块和直径校形压料块，所述低点定位压料块位于弹性挡圈的开口低端，所述直径校形压料块为1~3块，分别分布在工作台板距弹性挡圈开口低端向高端方向的45±5°、75±5°、105±5°位置处；所述压下装置包括消螺距压下装置和调直径压下装置，所述消螺距压下装置和调直径压下装置交替动作。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1）单机程序化作业，结构合理，实用性强；2）完全消除了螺旋变形，成功解决了产品成型后直径尺寸不一致这一业内难题，减少了工序设置和人工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 压下装置 压料块 汽车弹性挡圈 本实用新型 弹性挡圈 工作台板 校形装置 压料机构 低点 低端 螺距 校形 开口 产品成型 交替动作 人工成本 不一致 程序化 位置处 高端 单机 变形 成功 | ||
【主权项】：
1.汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，包括工作台板、压料机构和压下机构，所述压料机构包括低点定位压料块和直径校形压料块，所述低点定位压料块对应弹性挡圈的开口低端，所述直径校形压料块为1~3块，分别位于工作台板上由弹性挡圈开口低端向高端方向的45±5°、75±5°、105±5°中的任意位置处；所述压下机构包括消螺距压下机构和调直径压下机构，所述消螺距压下机构的作用方向垂直于地面，所述调直径压下机构的作用方向垂直于弹性挡圈的作用点，所述消螺距压下机构和调直径压下机构交替动作。
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