[实用新型]简支梁桥变刚度抗震与限位支座

摘要

简支梁桥变刚度抗震与限位支座，以通过调整支座的水平刚度，使各墩身与支座组合水平刚度达到一致，从而均匀分配各墩内力，改善高速公路运营的整体性和舒适性。包括水平设置顶板、底座和设置于其间的阻尼体，底座的中央固定设置竖立的定位棒，定位棒插入阻尼体中央开孔内。阻尼体四氟滑板、钢垫板和叠置于其板面之间的加劲钢板、橡胶层构成，四氟滑板固定连接于顶板底面上，加劲钢板竖向间隔设置，橡胶层设于相邻两层加劲钢板板面之间，以及四氟滑板、钢垫板与加劲钢板板面之间。底座的横桥向侧具有横向限位装置，顺桥向侧具有纵向限位装置，顶板与底座之间具有竖向限位结构。

主权项

1.简支梁桥变刚度抗震与限位支座，包括水平设置顶板(1)、底座和设置于其间的阻尼体，其特征是：所述底座的中央固定设置竖立的定位棒(8)，定位棒(8)插入阻尼体中央开孔内；所述阻尼体四氟滑板(5)、钢垫板(4)和叠设于其板面之间的加劲钢板(6)、橡胶层(7)构成，四氟滑板(5)固定连接于顶板(1)底面上，加劲钢板(6)竖向间隔设置，橡胶层(7)置于相邻两层加劲钢板(6)板面之间，以及四氟滑板(5)、钢垫板(4)与加劲钢板(6)板面之间；所述底座的横桥向侧具有横向限位装置，顺桥向侧具有纵向限位装置，顶板(1)与底座之间具有竖向限位结构。