[实用新型]一种物流升降装置专用减速机

摘要

本实用新型涉及一种物流升降装置专用减速机，包括：观察窗、上箱体、下箱体、注油口、出油口、第一斜齿轮、第二斜齿轮、第三斜齿轮、第四斜齿轮、端盖、轴承、输出轴、输入轴；所述下箱体的外壁右侧设置有注油口，且注油口与下箱体为一体式结构；所述注油口的下方设置有出油口，且出油口与下箱体为一体式结构；所述下箱体的外壁内侧设置有轴承，且轴承通过嵌入方式与下箱体相连接；所述轴承的外设置有端盖，且端盖通过螺栓与下箱体相连接；本实用新型通过对一种物流升降装置专用减速机的改进，具有性能稳定、传动比大、轴向载荷小的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

主权项

1.一种物流升降装置专用减速机，包括：观察窗（1）、上箱体（2）、下箱体（3）、注油口（4）、出油口（5）、第一斜齿轮（6）、第二斜齿轮（7）、第三斜齿轮（8）、第四斜齿轮（9）、端盖（10）、轴承（11）、输出轴（12）、输入轴（13）；其特征在于：所述下箱体（3）的外壁右侧设置有注油口（4），且注油口（4）与下箱体（3）为一体式结构；所述注油口（4）的下方设置有出油口（5），且出油口（5）与下箱体（3）为一体式结构；所述下箱体（3）的外壁内侧设置有轴承（11），且轴承（11）通过嵌入方式与下箱体（3）相连接；所述轴承（11）的外设置有端盖（10），且端盖（10）通过螺栓与下箱体（3）相连接；所述轴承（11）内设置有输出轴（12），且输出轴（12）的两端通过嵌入方式与轴承（11）相连接；所述输出轴（12）的外壁中间设置有第二斜齿轮（7），且第二斜齿轮（7）通过平键连接方式与输出轴（12）相连接；所述第二斜齿轮（7）的右侧设置有第四斜齿轮（9），且第四斜齿轮（9）通过啮合方式与第二斜齿轮（7）相连接；所述第四斜齿轮（9）的外侧设置有第一斜齿轮（6），且第一斜齿轮（6）通过输出轴（12）与第四斜齿轮（9）相连接；所述第一斜齿轮（6）的右侧设置有第三斜齿轮（8），且第三斜齿轮（8）通过啮合方式与第一斜齿轮（6）相连接；所述第三斜齿轮（8）内设置有输入轴（13），且输入轴（13）通过平键连接方式与第三斜齿轮（8）相连接；所述下箱体（3）的顶端设置有上箱体（2），且上箱体（2）通过螺栓与下箱体（3）相连接；所述上箱体（2）的顶端设置有观察窗（1），且观察窗（1）通过镶嵌方式与上箱体（2）相连接。