[实用新型]一种用于涡轮增压器低速补气的压气机蜗壳结构有效
| 申请号： | 201821078871.5 | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN208487058U | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 翟光瑞;王彦斌;牛疆波;李颂;庞少博;张玉文 | 申请（专利权）人： | 大同北方天力增压技术有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/42 | 分类号： | F04D29/42 |
| 代理公司： | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 申绍中 |
| 地址： | 037036 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型属于涡轮增压器技术领域，具体涉及一种用于涡轮增压器低速补气的压气机蜗壳结构，包括压气机壳及其上设有的喷嘴通道，所述压气机壳内设有叶轮，所述喷嘴通道与压气机壳内部联通，所述喷嘴通道处设有单向阀和喷嘴，气体通过喷嘴和单向阀进入压气机壳内。连接外气形成低速喷气助推加速装置；使增压器低速的流量、压比提高，解决船用发动机低速性能差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 压气机壳 涡轮增压器 喷嘴通道 压气机蜗壳 喷嘴 单向阀 补气 叶轮 本实用新型 船用发动机 低速性能 加速装置 气体通过 增压器 联通 外气 压比 | ||
【主权项】：
1.一种用于涡轮增压器低速补气的压气机蜗壳结构，其特征在于：包括压气机壳（1）及其上设有的喷嘴通道，所述压气机壳（1）内设有叶轮（6），所述喷嘴通道与压气机壳（1）内部联通，所述喷嘴通道处设有单向阀（8）和喷嘴，气体通过喷嘴和单向阀（8）进入压气机壳（1）内。
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