[实用新型]一种油冷式汽车双筒液压减振器

摘要

本实用新型涉及到一种油冷式汽车双筒液压减振器，该减振器由工作筒、储油筒、汽车电子控制单元、底阀、电磁阀、散热筒、散热片、温度传感器和压力传感器等装置组成。其中工作筒内有导向座、活塞杆、油封和活塞组件；汽车电子控制单元用于控制电磁阀的开启和关闭；电磁阀用于控制油液在储油筒、工作筒之间和散热筒、储油筒之间的流动；散热筒用于对减振器本体的散热；散热片用于散热筒内部油液的散热；温度传感器用于测量减振器内部的温度；压力传感器用于测量减振器底阀所受的压力；该减振器散热效果明显，智能化程度高，可以有效的解决减振器因温度过高而产生的减振性能下降甚至失效的问题，从而提高减振器的使用寿命。

主权项

1.一种油冷式汽车双筒液压减振器，包括活塞杆(1)、油封(2)、导向座(3)、防尘罩(4)、散热筒(5)、储油筒(6)、散热片(7)、工作筒(8)、活塞组件(9)、电磁阀(10)、压力传感器(11)、底阀(12)、温度传感器(13)；所述的电磁阀(10)位于储油筒(6)与散热筒(5)的交界处和底阀(12)的补偿阀处；所述的压力传感器(11)位于底阀(12)内部，且对称分布于底阀(12)；所述的温度传感器(13)位于导向座(3)内部，且对称分布于导向座(3)。