[实用新型]一种电磁控制式发动机制动装置

摘要

一种电磁控制式发动机制动装置。其特征在于：包括摇臂轴、凸轮轴、排气摇臂、辅助摇臂、气门桥、弹性件、滑销、电磁驱动机构，电磁驱动机构至少包括一个可上下动作的顶杆，并由电磁控制器控制动作，具有与滑销保持一定间隙的第一位置以及与滑销保持接触的第二位置，当处于第一位置，辅助摇臂不会对第一排气门产生作用，当处于第二位置，辅助摇臂会开启第一排气门，实现发动机制动或内部EGR。其优点在于：增加了一个辅助摇臂，且设置由电磁控制器控制动作的电磁驱动机构，替代现有采用机油作为工作或驱动控制介质，消除机油带来的可靠性风险，增加发动机制动使用区域，减少发动机制动进入及退出时间，降低燃油消耗，使发动机制动性能分级更细化。

主权项

1.一种电磁控制式发动机制动装置，包括第一排气门（11）、第二排气门（12），其特征在于：还包括摇臂轴（1）；凸轮轴（2），与摇臂轴（1）平行，并具有相邻布置的第一凸轮（21）和第二凸轮（22）；排气摇臂（3），可旋转地安装在摇臂轴上，其后端与第一凸轮（21）相对应；辅助摇臂（4），可旋转地安装在摇臂轴上，并与排气摇臂相邻近，其后端与第二凸轮（22）相对应；气门桥（5），横设在第一排气门（11）与第二排气门（12）上，并与排气摇臂（3）前端固定连接，能将排气摇臂（3）压到与第一凸轮（21）接触；弹性件（6），能将辅助摇臂（4）压到与第二凸轮（22）接触；滑销（7），设置在气门桥（5）内，所述滑销（7）一端与第一排气门（11）接触，另一端穿出气门桥（5）；电磁驱动机构（8），设置在辅助摇臂（4）前端与滑销（7）相对应，所述电磁驱动机构（8）至少包括一个可上下动作的顶杆（82），并由电磁控制器（9）控制动作，所述顶杆（82）具有与滑销（7）保持一定间隙的第一位置以及与滑销（7）保持接触的第二位置。