[实用新型]一种汽车尾门电动开合机构用分体式动盘有效
| 申请号： | 201821087927.3 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN208686841U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 郑聪 | 申请（专利权）人： | 郑聪 |
| 主分类号： | F16D13/64 | 分类号： | F16D13/64;F16D13/72;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F6/00 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 213000 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车尾门电动开合机构用分体式动盘，包括从动盘主体，所述从动盘主体的上表面设置有摩擦片，所述摩擦片与所述从动盘主体固定连接，所述从动盘主体的上表面靠近所述摩擦片的内侧设置有减震器盘，所述减震器盘与所述从动盘主体固定连接，所述减震器盘的内侧壁设置有从动盘毂，所述从动盘毂与所述减震器盘固定连接；使冷却片利用自身持续降温的性能配合散热孔加快了摩擦片的散热，从而使储油腔和缓冲腔对震动进行缓冲，第一永磁铁和第二永磁铁会利用同性相斥的原理对震动进行二次缓冲，通过弹簧对震动进行第三次缓冲，从而提高了减震的效果，增加了从动盘主体的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 从动盘 减震器盘 摩擦片 电动开合机构 从动盘毂 汽车尾门 分体式 上表面 永磁铁 震动 缓冲 动盘 减震 本实用新型 二次缓冲 使用寿命 同性相斥 储油腔 缓冲腔 冷却片 内侧壁 散热孔 散热 弹簧 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车尾门电动开合机构用分体式动盘，其特征在于：包括从动盘主体(1)，所述从动盘主体(1)的上表面设置有摩擦片(2)，所述摩擦片(2)与所述从动盘主体(1)固定连接，所述从动盘主体(1)的上表面靠近所述摩擦片(2)的内侧设置有减震器盘(3)，所述减震器盘(3)与所述从动盘主体(1)固定连接，所述减震器盘(3)的内侧壁设置有从动盘毂(4)，所述从动盘毂(4)与所述减震器盘(3)固定连接，所述减震器盘(3)的上表面设置有固定柱(5)，所述固定柱(5)与所述减震器盘(3)焊接固定，所述固定柱(5)的上表面设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)与所述固定柱(5)滑动连接，所述固定柱(5)开设有容腔，且所述容腔内设置有第一永磁铁(7)，所述第一永磁铁(7)与所述固定柱(5)滑动连接，所述第一永磁铁(7)的下方设置有挡板(8)，所述挡板(8)与所述固定柱(5)固定连接，所述挡板(8)的下方设置有第二永磁铁(9)，所述第二永磁铁(9)与所述固定柱(5)滑动连接，所述固定柱(5)的下表面内侧设置有弹簧(10)，所述弹簧(10)与所述固定柱(5)固定连接，所述固定柱(5)的外侧壁设置有丝堵(11)，所述丝堵(11)与所述固定柱(5)可拆卸连接，所述摩擦片(2)的下表面设置有冷却片(12)，所述冷却片(12)与所述摩擦片(2)固定连接，所述摩擦片(2)的下表面开设有散热孔(13)。
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