[实用新型]能源转换器的心形推挽式配气机构有效
申请号: | 201821090598.8 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208474001U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 吴亚利;吴凯琪;吴婧 | 申请(专利权)人: | 吴亚利 |
主分类号: | F02B75/02 | 分类号: | F02B75/02;F02B61/06;F01L7/10;F01L9/02;F16H25/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 036800 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型提供的能源转换器的心形推挽式配气机构,属于能源转换器技术领域,主要解决现有技术正时系统是采用齿轮传动机构噪声大、使用寿命短问题,取消起动机。使其具有自动启停功能。包括分配阀、传动机构和时规轴,其特点是:所述分配阀包括分配阀盖、阀芯、阀壳,所述传动机构包括前心轨、后心轨及摆轮,所述前心轨和后心轨对称设置,分别固定在与活塞推杆连接在一起的心轨架前后位置上,心轨架随活塞推杆运动;当活塞推杆运动时,前心轨往复运动到左止点、中点及右止点,摆轮的旋转运动亦导致前心轨的往复运动;阀芯上的叶片在高压油路所提供的高压油的作用下,在叶片的两表面产生油压差,叶片运动,带动阀芯运动。使活塞推杆度过死点。 | ||
搜索关键词: | 心轨 活塞推杆 能源转换器 分配阀 配气机构 推挽式 摆轮 阀芯 心形 止点 叶片 齿轮传动机构 本实用新型 对称设置 阀芯运动 高压油路 前后位置 使用寿命 叶片运动 正时系统 自动启停 高压油 起动机 时规轴 油压差 阀壳 死点 噪声 | ||
【主权项】:
1.能源转换器的心形推挽式配气机构,包括分配阀(6)、传动机构和时规轴(4),其特点是:所述分配阀(6)包括分配阀盖(6‑2)、阀芯(6‑3)、阀壳(6‑4),所述阀芯(6‑3)形状为一端封堵管状物,其与时规轴(4)固接,在所述阀芯(6‑3)的管壁上设置有高压油道(6‑3c)、回流油道(6‑3d)、叶片槽(6‑3e)及放置于叶片槽(6‑3e)内的叶片(6‑3b),在叶片(6‑3b)与叶片槽(6‑3e)槽底之间安装有弹片(6‑3a),所述高压油道(6‑3c)位于阀芯(6‑3)管壁靠近端口处,所述回流油道(6‑3d)位于阀芯(6‑3)管壁靠近底部位置,所述高压油道(6‑3c)和回流油道(6‑3d)在空间异面正交;所述叶片槽(6‑3e)位于阀芯(6‑3)的底部端面上,其沿圆周均匀分布;当阀芯(6‑3)装配于阀壳(6‑4)内时,则形成封闭的容纳叶片(6‑3b)的叶片腔;所述分配阀盖(6‑2)设置有高压接口(6‑2a)和回流接口(6‑2b);在所述阀芯(6‑3)上设置有叶片高压油路a和叶片回流油路b;所述阀壳(6‑4)壳壁上设置有助推油腔左侧注油口(6‑4a)、助推油腔右侧高压油口(6‑4b)、助推油腔右侧回流口(6‑4c)及叶片腔(6‑4d),所述阀壳(6‑4)与转换器本体(7)连接;在所述阀壳(6‑4)的内壁上与所述助推油腔右侧高压油口(6‑4b)等高位置沿圆周方向设置有助推油腔右侧高压配流槽(6‑4g)及助推油腔左侧高压配流槽(6‑4h);在所述阀壳(6‑4)的内壁上与所述助推油腔右侧回流口(6‑4c)等高位置沿圆周方向设置有助推油腔右侧回流槽(6‑4i)和助推油腔左侧回流槽(6‑4j);所述传动机构包括前心轨(1)、后心轨(2)及摆轮(8),所述前心轨(1)和后心轨(2)对称设置,分别固定在与活塞推杆(5)连接在一起的心轨架(3)前后位置上,心轨架3随活塞推杆(5)运动;所述前心轨(1)内侧设置有导向槽(1‑1);所述摆轮(8)与时规轴(4)固接,所述摆轮(8)通过滑靴(8‑1)与所述导向槽(1‑1)接触,并在导向槽(1‑1)内滑动,当活塞推杆(5)运动时,前心轨(1)往复运动到左止点L、中点M及右止点R,当前心轨(1)运动至左止点L时,对应的摆轮(8)的位置为水平;当前心轨(1)运动至右止点R时,对应的摆轮(8)的位置为竖直;当前心轨(1)运动至中点M时,对应的摆轮(8)的位置处在以时规轴中心为原点的直角座标系的第二、四象限;前心轨(1)的往复运动导致摆轮(8)的旋转运动,反之,摆轮(8)的旋转运动亦导致前心轨(1)的往复运动;当摆轮(8)位于左止点L或右止点R时,对应阀芯(6‑3)上的叶片(6‑3b)位于阀壳(6‑4)内的叶片腔(6‑4d)内,在所述叶片高压油路a所提供的高压油的作用下,在叶片(6‑3b)的两表面产生油压差,叶片(6‑3b)将运动,而叶片(6‑3b)的运动带动阀芯(6‑3)转动,阀芯(6‑3)再带动时规轴转动过左止点L或右止点R。
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