[实用新型]通用电驱动桥有效
申请号: | 201821091773.5 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN209492375U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 苗瑞明 | 申请(专利权)人: | 苗瑞明 |
主分类号: | B60K1/02 | 分类号: | B60K1/02;B60K17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 028000 内蒙古自治区通辽市科*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本实用新型请求保护通用电驱动桥,包括对称布置的电机、对称布置的行星减速机构,所述行星减速机构包括一级行星减速器和二级行星减速器,电机的电机转子轴与一级行星减速器以齿轮啮合连接,所述一级行星减速器与二级行星减速器以齿轮啮合连接,二级行星减速器与传动轴花键链接。所述电机转子轴为动力输入端,依次通过一级行星减速器和二级行星减速器传递力矩至传动半轴驱动轮毂带动车轮转动。本装置结构简单紧凑有利于加工装配降低成产成本,使电驱动车桥的刚度得到提高并且径向尺寸减小,承载能力和抗冲击能力强,适合作为前桥和后桥使用,适合安装在多种车辆、船舶及机械上。 | ||
搜索关键词: | 二级行星减速器 一级行星减速器 行星减速机构 电机转子轴 齿轮啮合 对称布置 电驱动 电机 动力输入端 抗冲击能力 车轮转动 承载能力 尺寸减小 传递力矩 传动半轴 电驱动桥 加工装配 驱动轮毂 装置结构 通用 传动轴 车桥 后桥 花键 链接 前桥 紧凑 船舶 | ||
【主权项】:
1.通用电驱动桥,其特征在于,包括电机A(1)、电机B(2)、行星减速体(3)、半轴套管(8)、驱动轮毂(9)、传动半轴(7)及对向传动半轴;电机A (1)、电机B (2)为对称同轴连接于行星减速体(3)两侧,传动半轴(7)穿过驱动轮毂(9)、半轴套管(8)、电机A (1)与行星减速体(3)花键连接;所有结构部件是同轴连接,在驱动桥内部增加了电机的同时相对于电机外置的驱动桥没有过多增加驱动桥径向尺寸。
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