[实用新型]一种用于电动车移动电源的供电电路

摘要

本实用新型涉及一种用于电动车移动电源的供电电路，包括有第一电源BT1、第二电源BT2、第三电源BT3、第一输出端OUT1、第二输出端OUT2、其通过第一继电器J1、第二继电器J2、第三继电器J3、第四继电器J4来切换第一输出端OUT1、第二输出端OUT2的极性，第四继电器J4，第五继电器J5、第六继电器J6、第七继电器J7、第八继电器J8切换电源输出的电压。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种用于电动车移动电源的供电电路，其可以根据需要自由切换不同的电源，从而产生不同的输出电压；而且，其可以将移动电源输出端的正、负极性切换，从而能满足不同充电插头的需要，通用性强。

主权项

1.一种用于电动车移动电源的供电电路，其特征在于：包括有第一电源BT1、第二电源BT2、第三电源BT3、第一输出端OUT1、第二输出端OUT2、第一继电器J1、第二继电器J2、第三继电器J3、第四继电器J4，第五继电器J5、第六继电器J6、第七继电器J7、第八继电器J8；第一继电器J1中开关的固定触点K1‑1与第一电源BT1的正极接通，第一继电器J1中开关的常闭触点K1‑2悬空，第一继电器J1中开关的常开触点K1‑3与第一输出端OUT1接通，第一继电器J1中线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K1；第二继电器J2中开关的固定触点K2‑1与第一电源BT1的正极接通，第二继电器J2中开关的常闭触点K2‑2悬空，第二继电器J2中开关的常开触点K2‑3与第二输出端OUT2接通，第二继电器J2中线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K2；第三继电器J3中开关的固定触点K3‑1与第三电源BT3的负极接通，第三继电器J3中开关的常闭触点K3‑2悬空，第三继电器J3中开关的常开触点K3‑3与第一输出端OUT1接通，第三继电器J3中线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K3；第四继电器J4中开关的固定触点K4‑1与第三电源BT3的负极接通，第四继电器J4中开关的常闭触点K4‑2悬空，第四继电器J4中开关的常开触点K4‑3与第二输出端OUT2接通，第四继电器J4中线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K4；第五继电器J5的开关的常闭触点J5‑2悬空，第五继电器J5的开关的常开触点J5‑3与第一电源BT1的负极接通，第六继电器J6的开关的常闭触点J6‑2悬空，第六继电器J6的开关的常开触点J6‑3也与第一电源BT1的负极接通，第五继电器J5的开关的固定触点J5‑1与第二电源BT2的正极接通，第六继电器J6的开关的固定触点J6‑1与第二电源BT2的负极接通，第五继电器J5的线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K5，第六继电器J6的线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K6，第七继电器J7的开关的常开触点J7‑3与第二电源BT2的负极接通，第七继电器J7的开关的常闭触点J7‑2悬空，第八继电器J8的开关的常开触点J8‑3也与第二电源BT2的负极接通，第八继电器J8的开关的常闭触点J8‑2悬空，第七继电器J7的开关的固定触点J7‑1与第三电源BT3的正极接通，第八继电器J8的开关的固定触点J8‑1与第三电源BT3的负极接通，第七继电器J7的线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K7，第八继电器J8的线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K8。