[实用新型]一种新型车桥用凸轮轴支座

摘要

本实用新型公开了一种新型车桥用凸轮轴支座，包括主板，所述主板正面与背面的顶部均固定连接有限位柱，所述主板的背面焊接有安装板，所述限位柱的正面开设有贯穿主板的限位孔，所述主板正面的底部开设有第一凹槽，所述主板的正面且位于第一凹槽的底部开设有定位孔，后侧的所述限位柱的顶部固定连接有限位板，所述主板的背面且对应第一凹槽处开设有第二凹槽。本实用新型结构合理，通过对支座结构的改良，使得改良后焊接面不需再精加工，加工效率提高了三分之一，通过复合切边模完成对主板和限位柱的冲孔，精切，整形步骤，使得整个支座的锻造效率大大提高，实现产品的尺寸和外观精度的提升，且降低了生产成本。

主权项

1.一种新型车桥用凸轮轴支座，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)正面与背面的顶部均固定连接有限位柱(2)，所述主板(1)的背面焊接有安装板(3)，所述限位柱(2)的正面开设有贯穿主板(1)的限位孔(4)；所述主板(1)正面的底部开设有第一凹槽(5)，所述主板(1)的正面且位于第一凹槽(5)的底部开设有定位孔(6)；后侧的所述限位柱(2)的顶部固定连接有限位板(7)，所述主板(1)的背面且对应第一凹槽(5)处开设有第二凹槽(8)。