[实用新型]新型伺服油缸有效
| 申请号： | 201821104032.6 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN208456943U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 姚玉东;尹德生;刘小冬;刘南麟 | 申请（专利权）人： | 东莞市力星激光科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/06 | 分类号： | F15B15/06;F16H37/12;F16H25/20;F16J15/16;H02K7/10 |
| 代理公司： | 东莞众业知识产权代理事务所(普通合伙) 44371 | 代理人： | 何恒韬 |
| 地址： | 523000 广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型伺服油缸，包括伺服电机、减速机、减速机座、第一同步轮、第二同步轮、伺服油缸和同步带，所述减速机与伺服电机相连接，所述第一同步轮安装在减速机上，所述第二同步轮安装在伺服油缸上，所述同步带首尾闭合，并分别绕于第一同步轮和第二同步轮上，减速机固定安装在减速机座上。本实用新型可用于折弯机的工作使用，减速机用于提高伺服电机驱动扭矩，并且通过带带传动传动到伺服油缸上，据此驱动伺服油缸进行工作，而伺服油缸由于能采用液压式供能，扭矩大，稳定性好，并且由于电机和油缸均采用能伺服工作的，由此，本实用新型能有效实现伺服工作，并且折弯压力大，可靠性强。 | ||
| 搜索关键词： | 伺服油缸 同步轮 减速机 本实用新型 减速机座 伺服电机 伺服 同步带 伺服电机驱动 工作使用 有效实现 闭合 带传动 液压式 折弯机 传动 供能 可用 首尾 油缸 折弯 电机 减速 驱动 | ||
【主权项】：
1.新型伺服油缸，其特征在于，包括伺服电机、减速机、减速机座、第一同步轮、第二同步轮、伺服油缸和同步带，所述减速机与伺服电机相连接，所述第一同步轮安装在减速机上，所述第二同步轮安装在伺服油缸上，所述同步带首尾闭合，并分别绕于第一同步轮和第二同步轮上，减速机固定安装在减速机座上。
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