[实用新型]一种汽车减震钢板加工用固定装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震钢板加工用固定装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个相对称的定位板，每个定位板右侧面的上部均固定镶嵌有轴承，两个定位板相互靠近的一侧放置有两个相对称的滑动板，两个滑动板的右侧面均固定镶嵌有螺纹管和滑环，且滑环位于螺纹管的下方，两个滑动板相互靠近的一侧放置有滚动轴。该汽车减震钢板加工用固定装置，通过设置有正螺纹条路、反螺纹条路和滚动轴，配合使用滑动板、螺纹管和第一销轴，能够使滑动板在螺纹管的作用下带动推拉杆移动，在固定块和第二销轴的作用下，使挤压板升降夹紧更加方便，避免工件在加工时出现晃动，避免工件因晃动导致报废的问题，提高了工作效率，使其使用方便。

主权项

1.一种汽车减震钢板加工用固定装置，包括底座(10)，其特征在于：所述底座(10)的上表面固定连接有两个相对称的定位板(11)，每个所述定位板(11)右侧面的上部均固定镶嵌有轴承(23)，两个所述定位板(11)相互靠近的一侧放置有两个相对称的滑动板(18)，两个所述滑动板(18)的右侧面均固定镶嵌有螺纹管(19)和滑环(21)，且滑环(21)位于螺纹管(19)的下方，两个所述滑动板(18)相互靠近的一侧放置有滚动轴(17)，所述滚动轴(17)的两端分别贯穿两个螺纹管(19)并延伸至两个滑动板(18)相互远离的一侧，所述滚动轴(17)右端的外表面与轴承(23)的内圈固定连接，所述滚动轴(17)的左端贯穿轴承(23)并延伸至两个定位板(11)相互远离的一侧，且滚动轴(17)左端的外表面与轴承(23)的内圈固定连接，所述滚动轴(17)的外表面分别开设有正螺纹条路(1)和反螺纹条路(2)，且正螺纹条路(1)和反螺纹条路(2)呈对称状，所述正螺纹条路(1)位于反螺纹条路(2)的左侧，且正螺纹条路(1)和反螺纹条路(2)分别与两个螺纹管(19)螺纹连接，两个所述滑动板(18)之间放置有滑竿(20)，所述滑竿(20)的左右两端分别贯穿滑环(21)并延伸至两个滑动板(18)相互远离的一侧，且滑环(21)与滑竿(20)相套接，所述滑竿(20)的左右两端分别与两个定位板(11)相互靠近的一侧面固定连接，两个所述定位板(11)之间放置有挤压板(9)，所述挤压板(9)的上表面固定连接有两个相对称的固定块(3)，每个所述滑动板(18)底端的外表面均通过第一销轴(22)固定铰接有推拉杆(8)，两个所述推拉杆(8)底端的外表面分别通过第二销轴(7)与两个固定块(3)顶端的外表面固定铰接，两个所述定位板(11)相互靠近的一侧面均固定连接有限位板(16)，且限位板(16)位于滑竿(20)的下方，每个所述限位板(16)的底面均固定连接有连接管(15)，所述挤压板(9)的上表面固定连接有两个相对称的连接杆(14)，两个所述连接管(15)分别与两个连接杆(14)相套接。