[实用新型]副车架轴向液压衬套

摘要

本实用新型公开了一种副车架轴向液压衬套，包括胶合件、节流盘、膜片、铆压板和限位块；胶合件由内金属骨架、外金属骨架、橡胶体和旋铆板组成；节流盘、膜片和铆压板依次设置在胶合件中旋铆板的一轴端面上，膜片与内陷的橡胶体构成密闭的液腔，节流盘将液腔分隔成上液室和下液室，且在节流盘上开有若干个轴向的节流孔；限位块设置在胶合件的另一轴端面上，且限位块与内金属骨架外端面橡胶体接触连接。优点在于采用轴向阻尼结构，节流孔连接两液室从而实现轴向液阻共振；可通过节流孔大小、数量来改变动态阻尼；结构简单、成本较低、制造方便，在多种工况要求下具有优良的减振隔振性和耐久性，满足了整车舒适性和提高了可靠性耐久性。

主权项

1.一种副车架轴向液压衬套，其特征在于：包括胶合件(1)、节流盘(2)、膜片(3)、铆压板(4)和限位块(5)；所述胶合件(1)由内金属骨架(11)、外金属骨架(12)、橡胶体(13)和旋铆板(14)组成，所述内金属骨架(11)位于外金属骨架(12)的内部，所述旋铆板(14)位于外金属骨架(12)的轴端，所述内金属骨架(11)和外金属骨架(12)之间以及旋铆板(14)和外金属骨架(12)之间经天然橡胶硫化后形成橡胶体(13)，内金属骨架(11)、外金属骨架(12)和旋铆板(14)通过橡胶体(13)连接成一个整体；所述节流盘(2)、膜片(3)和铆压板(4)依次设置在胶合件(1)中旋铆板(14)的一轴端面上，且所述膜片(3)与内陷的橡胶体(13)构成密闭的液腔(6)，所述节流盘(2)将液腔(6)分隔成上液室(61)和下液室(62)，且在节流盘(2)上开有若干个轴向的节流孔(21)，用于连通上液室(61)和下液室(62)；所述限位块(5)设置在胶合件(1)的另一轴端面上，且限位块(5)与内金属骨架(11)端部橡胶体(13)接触连接。