[实用新型]一种桥梁限高装置有效
| 申请号： | 201821119018.3 | 申请日： | 2018-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN208668318U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 刁先军;刘荣;苏力坚;彭庆蓉 | 申请（专利权）人： | 四川瀚科建设有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/00 | 分类号： | E01F13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610047 四川省成都市武*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种桥梁限高装置，属于市政桥梁机械设备领域，解决了限高装置上没有设置防冲撞装置，当超高车辆强行冲撞限高装置时，就会造成限高装置和车辆损失的问题。它包括支撑柱和横梁,支撑柱包括第一支柱和第二支柱。横梁架设在第一支柱和第二支柱之间，横梁上转动连接有多根与其垂直的连杆，连杆远离横梁的一端连接有防撞筒。通过在横梁上转动连接有连杆，连杆上连接有防撞筒，防撞筒最低端的高度为限高值，防撞筒具有防撞吸能效果好、安全性高的特点。当通行车辆高度超出限高值时，车辆撞击到横梁上的防撞筒，可尽量减少横梁、车辆的损失以及人员伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁 防撞筒 限高装置 桥梁限高装置 转动连接 支撑柱 限高 机械设备领域 本实用新型 防冲撞装置 超高车辆 车辆损失 车辆撞击 横梁架设 人员伤害 市政桥梁 通行车辆 一端连接 垂直的 防撞 吸能 冲撞 | ||
【主权项】：
1.一种桥梁限高装置，包括支撑柱(1)和横梁(2),其特征在于，所述支撑柱(1)包括第一支柱(101)和第二支柱(102)，所述横梁(2)架设在第一支柱(101)和第二支柱(102)之间，所述横梁(2)上转动连接有多根与其垂直的连杆(3)，所述连杆(3)远离横梁(2)的一端连接有防撞筒(4)。
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