[实用新型]一种带碰撞感知自动下强电的高压配电装置有效
| 申请号： | 201821119496.4 | 申请日： | 2018-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN208630372U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 曾纪杭;林立成;黄冠阳;余保生 | 申请（专利权）人： | 厦门马恒达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;H02G3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361000 福建省厦门*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带碰撞感知自动下强电的高压配电装置，包括高压配电盒、动力电池和电机驱动装置，电机驱动装置与高压配电盒相电连接，高压配电盒内设高压控制模块，还包括设于车辆车头处的碰撞传感器，高压控制模块中设加速度检测模块和高压继电器，碰撞传感器与高压控制模块中的加速度检测模块相电连接，动力电池的电池电极与高压继电器的高压触点相串联后再与高压配电盒相电连接。可在出现车辆碰撞时，及时切断车辆动力电池的高压电，避免内部短路现象发生，避免进一步造成电路系统故障及火灾风险现象发生。 | ||
| 搜索关键词： | 高压配电盒 高压控制模块 电连接 加速度检测模块 电机驱动装置 高压配电装置 高压继电器 碰撞传感器 动力电池 强电 感知 车辆动力电池 电路系统故障 本实用新型 车辆车头 车辆碰撞 电池电极 高压触点 内部短路 高压电 串联 火灾 | ||
【主权项】：
1.一种带碰撞感知自动下强电的高压配电装置，包括高压配电盒、动力电池和电机驱动装置，电机驱动装置与高压配电盒相电连接，高压配电盒内设高压控制模块，其特征在于：还包括设于车辆车头处的碰撞传感器，高压控制模块中设加速度检测模块和高压继电器，碰撞传感器与高压控制模块中的加速度检测模块相电连接，动力电池的电池电极与高压继电器的高压触点相串联后再与高压配电盒相电连接。
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