[实用新型]一种道路减速带发电装置有效

专利信息
申请号: 201821120417.1 申请日: 2018-07-11
公开(公告)号: CN208380765U 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 叶小勇;石建伟;宁阁;张蕤;邓钰;张小辉;钱林勇;何文文 申请(专利权)人: 西华大学
主分类号: F03G7/08 分类号: F03G7/08;E01F9/529
代理公司: 成都市辅君专利代理有限公司 51120 代理人: 张堰黎
地址: 610039 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种道路减速带发电装置。包括埋设于地面弧形拱结构的道路减速带,弧形拱结构由两层弧形结构构成,包括固定的下层减速带和可活动的上层减速带,上层减速带位于弧形拱结构横截面的顶部位置;下层减速带有两条,分别位于弧形拱结构横截面的两侧并与减速带地面下结构前后端衔接固定,上层减速带通过两行弹簧分别与两侧下层减速带连接;发电装置布置于中空的弧形拱结构中。本实用新型运用了同名磁极相互排斥的原理,有效降低了现有装置摩擦损失大的缺点,双层减速带具有良好的减速作用,同时使用弹簧使回复时间更短,增加了安全性。
搜索关键词: 减速带 弧形拱结构 道路减速带 发电装置 下层 本实用新型 上层 弹簧 顶部位置 弧形结构 减速作用 摩擦损失 同名磁极 现有装置 固定的 可活动 中空的 两层 埋设 回复 减速 排斥 衔接
【主权项】:
1.一种道路减速带发电装置,包括沿道路横向埋设于地面下并在地面上形成横截面为弧形拱结构的道路减速带,减速带地面下结构和地面上弧形拱结构为中空结构,发电装置设置于中空结构中,其特征在于:所述弧形拱结构由两层弧形结构构成,包括固定的下层减速带和可活动的上层减速带;上层减速带位于弧形拱结构横截面的顶部位置;下层减速带有两条,分别位于弧形拱结构横截面的两侧并与减速带地面下结构前后端衔接固定;上层减速带通过两行弹簧分别与两侧下层减速带连接;所述发电装置沿道路横向连续布置于中空结构中多台,每台包括:沿道路横向可转动布置的发电线圈,发电线圈两端通过轴支撑,轴外端连接有十字形的永磁体,与十字形永磁体位置对应的上层减速带底面和地面下结构的地面均布置有与十字形永磁体同极的永磁体;发电线圈转动圆周上布置有发电永磁体。
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