[实用新型]一种车辆及其横向稳定杆系统

摘要

本实用新型涉及一种车辆及其横向稳定杆系统，横向稳定杆系统包括前横向稳定杆、后横向稳定杆，前液压缸和后液压缸，前液压缸与后液压缸之间连接有联动油路，联动油路包括连接在有杆腔上的第一油路，还包括连接在无杆腔上的第二油路，联动油路在车辆行驶时，前液压缸和后液压缸同向运动而将二者处于相对锁定状态，能够减少车辆的左右晃动，减小车辆侧倾角，提高行驶的平顺性以及操纵稳定性；前液压缸和后液压缸具有反向运动的趋势而将二者处于相对自由状态，提升车辆的通过性以及行驶安全性。结构比较简单。

主权项

1.横向稳定杆系统，其特征在于：包括用于固定在前悬架上的前横向稳定杆、固定在后悬架上的后横向稳定杆，前横向稳定杆的左右两侧的至少一侧连接有前液压缸，后横向稳定杆的与前液压缸同侧位置设置有后液压缸，所述前液压缸用于通过其活塞杆驱动前横向稳定杆进行相应动作，后液压缸用于通过其活塞杆驱动后横向稳定杆进行相应动作，所述前液压缸与后液压缸之间连接有联动油路，联动油路包括连接在前液压缸的有杆腔和后液压缸的有杆腔之间的第一油路，还包括连接在前液压缸的无杆腔和后液压缸的无杆腔的第二油路，前液压缸和后液压缸的活塞杆通过第一油路和第二油路的连接在具有相对同向运动的趋势时使前液压缸和后液压缸处于相对锁定状态；并在具有相对反向运动的趋势时使前液压缸和后液压缸处于相对自由状态。