[实用新型]一种发动机冷却液预热系统有效
| 申请号： | 201821127086.4 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN208749475U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 陈曦 | 申请（专利权）人： | 陈曦 |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10;F01P11/16;F01P11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315101 浙江省宁波市鄞*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机冷却液预热系统，包括第一水泵、逆变器、蓄电池、电磁加热器、第一继电器及第二水泵；蓄电池通过导线与第一继电器连接，第一继电器通过导线与逆变器连接，逆变器通过导线与电磁加热器连接；第一水泵的出水口通过第一管路与电磁加热器的进水口连接，电磁加热器的出水口通过第二管路与发动机水套的第一入水口连接；第二水泵的入水口通过第三管路与第二管路连通，第二水泵的出水口通过第四管路与发动机水套的第二入水口连接。本技术方案实现了用电对发动机进行预热，避免了传统燃油预热不进行废气处理的方式，更加环保且成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁加热器 水泵 继电器 出水口 逆变器 入水口 发动机冷却液 蓄电池 发动机水套 预热系统 预热 本实用新型 进水口连接 废气处理 管路连通 发动机 环保 | ||
【主权项】：
1.一种发动机冷却液预热系统，其特征在于，包括第一水泵、逆变器、蓄电池、电磁加热器、第一继电器及第二水泵；蓄电池通过导线与第一继电器连接，第一继电器通过导线与逆变器连接，逆变器通过导线与电磁加热器连接；第一水泵的出水口通过第一管路与电磁加热器的进水口连接，电磁加热器的出水口通过第二管路与发动机水套的第一入水口连接；第二水泵的入水口通过第三管路与第二管路连通，第二水泵的出水口通过第四管路与发动机水套的第二入水口连接。
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