[实用新型]一种全封闭甲板的新型船体有效
申请号: | 201821127519.6 | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN208683051U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 王洪涛;刘耀伟 | 申请(专利权)人: | 威海诺曼底船舶技术有限公司 |
主分类号: | B63B3/00 | 分类号: | B63B3/00;B63B3/48;B63B3/26 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 孟阿妮 |
地址: | 264200 山东省威海市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种全封闭甲板的新型船体,包括密封舱、驾驶舱和动力系统;驾驶舱位于密封舱的上方;动力系统为螺旋桨,位于驾驶舱的后方;密封舱包括底板、侧板、艉封板和甲板;底板位于密封舱的底部;两个侧板分别固定在底板的两边;艉封板的底边固定在底板的艉部;艉封板的顶边固定在甲板的艉部;甲板设置在密封舱的艏部;甲板与底板、侧板和艉封板焊接为一体的封闭结构;船体的内部固定设置有横隔板和纵隔板;底板上纵向焊接有多段倒V形龙骨;侧板上压折有V形凸起;横隔板和纵隔板上均设置有圆形的减重孔。本产品具有轻盈、易保养、维修成本低的优势;减重孔的设计,既降低了生产成本又减少了能耗;此外,本船体的结构更加稳固。 | ||
搜索关键词: | 底板 甲板 密封舱 艉封板 侧板 船体 驾驶舱 动力系统 横隔板 减重孔 纵隔板 艉部 本实用新型 封闭结构 内部固定 维修成本 纵向焊接 龙骨 螺旋桨 倒V形 顶边 多段 压折 生产成本 保养 焊接 能耗 两边 稳固 | ||
【主权项】:
1.一种全封闭甲板的新型船体,其特征在于:所述船体包括密封舱(1)、驾驶舱(2)和动力系统;所述驾驶舱(2)位于密封舱(1)的上方;所述动力系统为螺旋桨(3);所述螺旋桨(3)位于驾驶舱(2)的后方;所述密封舱(1)包括底板(6)、侧板(11)、艉封板(12)和甲板;所述底板(6)位于密封舱(1)的底部;所述侧板(11)包括两个,两个侧板(11)分别固定在底板(6)的两边;所述艉封板(12)的底边固定在底板(6)的艉部;所述甲板设置在密封舱(1)的艏部;所述甲板与底板(6)、侧板(11)、艉封板(12)连接为一体的封闭结构;所述密封舱(1)的内部设置有平行排列的横隔板(8)和平行排列的纵隔板(9);所述甲板上设置有对应的安装孔;所述横隔板(8)和纵隔板(9)分别通过安装孔固在甲板上;所述底板(6)的艏部成弧度向上翘起;所述底板(6)的艏部与甲板相连接;所述底板(6)上纵向焊接有倒V形龙骨(7);所述倒V形龙骨(7)被横隔板(8)分隔为多段;所述侧板(11)的前端沿底板(6)的上翘弧度弯曲;所述侧板(11)上压折有V形凸起(5);所述横隔板(8)和纵隔板(9)上均设置有减重孔(10);所述减重孔(10)为圆形。
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