[实用新型]一种汽车变速器壳体折弯定位用气动夹紧装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车变速器壳体折弯定位用气动夹紧装置，包括气缸、机架、控制器、设置于气缸一侧的弹簧座、支座和楔块，气缸、弹簧座、控制器、支座分别固定于所述机架上，气缸一端连接有活塞杆，气缸中设置有用于气缸伸缩复位的复位弹簧，弹簧座通过螺纹与活塞杆固定，活塞杆远离气缸的一端通过螺纹与楔块连接，弹簧座中设置有夹紧弹簧，夹紧弹簧的一端与弹簧座接触连接，夹紧弹簧的一端与支座接触连接，楔块中设置有第一传感器，楔块两侧设置有将工件卡入楔块中机械手，所述机械手上设置有第四传感器；将夹紧弹簧布置在气缸缸体之外，夹紧弹簧的尺寸不受气缸尺寸的限制，夹紧行程大，夹紧状态稳定。

主权项

1.一种汽车变速器壳体折弯定位用气动夹紧装置，其特征在于，包括气缸(1)、机架、控制器、设置于气缸(1)一侧的弹簧座(2)、支座(5)和楔块(7)，气缸(1)、弹簧座(2)、控制器、支座(5)分别固定于所述机架上，气缸(1)一端连接有活塞杆(8)，气缸(1)中设置有用于气缸(1)伸缩复位的复位弹簧(4)；弹簧座(2)通过螺纹与活塞杆(8)固定，活塞杆(8)远离气缸(1)的一端通过螺纹与楔块(7)连接，弹簧座(2)中设置有夹紧弹簧(3)，夹紧弹簧(3)的一端与弹簧座(2)接触连接，夹紧弹簧(3)的一端与支座(5)接触连接，楔块(7)中设置有第一传感器(12)，楔块(7)两侧设置有将工件(11)卡入楔块(7)中机械手，所述机械手上设置有第四传感器，所述机械手一侧连接有可转向不同角度的万向节。