[实用新型]一种发动机增压进气系统有效
| 申请号： | 201821131754.0 | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN208734455U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 阳林;李金畅;钟兴华;邱灿文;骆文星 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | F02M23/04 | 分类号： | F02M23/04;F02D21/10;F02D41/30 |
| 代理公司： | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人： | 杨晓松 |
| 地址： | 510062 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种发动机增压进气系统，包括高压储气罐、高压气管及高压喷嘴，所述高压气管一端与高压储气罐相连通，所述高压气管另一端通过高压喷嘴与发动机气缸相连通，所述高压气管上设有常闭气阀，当汽车加速时，发动机气缸除了正常吸气外，高压气管上的常闭气阀打开，使高压储气罐中的高压空气经过高压喷嘴直接喷入发动机气缸内。本实用新型采用在汽车加速时，打开储气罐常闭气阀，高压储气罐中的高压空气进入高压气管经过高压喷嘴喷射进入发动机气缸内，从而提高发动机燃油消耗，增大发动机输出功率。 | ||
| 搜索关键词： | 高压气管 发动机气缸 高压储气罐 高压喷嘴 气阀 常闭 发动机增压 高压空气 进气系统 储气罐 发动机输出功率 本实用新型 发动机燃油 吸气 喷入 喷射 汽车 消耗 | ||
【主权项】：
1.一种发动机增压进气系统，其特征在于：包括高压储气罐、高压气管及高压喷嘴，所述高压气管一端与高压储气罐相连通，所述高压气管另一端通过高压喷嘴与发动机气缸相连通，所述高压气管上设有常闭气阀，当汽车加速时，发动机气缸除了正常吸气外，高压气管上的常闭气阀打开，使高压储气罐中的高压空气经过高压喷嘴直接喷入发动机气缸内。
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