[实用新型]一种保险杠压合式组装设备有效

专利信息
申请号: 201821136155.8 申请日: 2018-07-18
公开(公告)号: CN208592563U 公开(公告)日: 2019-03-12
发明(设计)人: 孟志冬 申请(专利权)人: 江苏瑞延理化汽车饰件有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种保险杠压合式组装设备,包括底座和顶板,所述底座的上表面中间位置设置有加工槽,底座的上表面两端设置有限位丝杆,底座的下表面中间位置设置有第一气缸,底座上开设有与第一气缸相对应的限位通孔,第一气缸的下方设置有限位板,限位板的两端设置有第一螺栓,限位板通过两端的第一螺栓固定在底座上;在保险杠压合式组装设备上设置了顶板,用户可以根据实际加工需求对顶板的高度进行调节,从而使第二气缸的行程产生相应的变化,进而减少一些不必要的能量浪费,使保险杠压合式组装设备的加工效率以及对能量的利用率更高,在保险杠压合式组装设备上设置了强化板,从而防止按压板在长时间使用过后其两端向上翘起。
搜索关键词: 保险杠 底座 组装设备 压合式 气缸 两端设置 上表面 限位板 本实用新型 加工效率 螺栓固定 限位通孔 向上翘起 行程产生 螺栓 按压板 加工槽 强化板 下表面 丝杆 加工
【主权项】:
1.一种保险杠压合式组装设备,包括底座(6)和顶板(18),其特征在于:所述底座(6)的上表面中间位置设置有加工槽(20),底座(6)的上表面两端设置有限位丝杆(7),底座(6)的下表面中间位置设置有第一气缸(2),底座(6)上开设有与第一气缸(2)相对应的限位通孔(1),第一气缸(2)的下方设置有限位板(3),限位板(3)的两端设置有第一螺栓(4),限位板(3)通过两端的第一螺栓(4)固定在底座(6)上,所述底座(6)的上方设置有顶板(18),限位丝杆(7)与顶板(18)的连接处设置有限位螺母(9);所述顶板(18)的上表面中间位置设置有第二气缸(15),第二气缸(15)的底端焊接有套筒(16),套筒(16)的下方焊接有按压板(19),套筒(16)的两侧焊接有强化板(17),强化板(17)与按压板(19)的连接处设置有第二螺栓(8),强化板(17)上开设有与第二螺栓(8)相对应的第一安装孔(21),所述顶板(18)的上表面一端设置有气泵(12),气泵(12)的两侧设置有安装脚(10),安装脚(10)与顶板(18)的连接处设置有第三螺栓(11),气泵(12)与第二气缸(15)的连接处设置有连接管(14)。
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