[实用新型]一种压缩机减震支架

摘要

本实用新型公开了一种压缩机减震支架，包括本体以及固定在本体一侧的气管卡座，所述本体上表面设置有用于连接压缩机的第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔，所述第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔的内孔壁上均设置有减震组件，本体下表面设置有用于连接发动机的多个螺栓孔，所述气管卡座为L型的折板，气管卡座的侧壁上开有双气管过孔，双气管过孔的中部固定有膨胀螺套，所述气管卡座的侧壁上设置有用于撑开膨胀螺套的调节螺栓。本实用新型通过改进其连接孔处和管道过孔处的结构，从而在一定程度上减小了震动幅度，大大降低了噪音。

主权项

1.一种压缩机减震支架，其特征在于：包括本体以及固定在本体一侧的气管卡座，所述本体上表面设置有用于连接压缩机的第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔，第一连接孔和第二连接孔向上突出，且第一连接孔和第二连接孔突出部分的侧壁上固定有若干加强筋，所述第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔的内孔壁上均设置有减震组件，减震组件包括从内到外依次套设的芯套、阻尼套和铝套，所述铝套焊接在相应连接孔的内壁上，所述芯套的内孔壁上加工有螺纹，所述本体上设置有第一减重过孔、第二减重过孔和第三减重过孔，本体上表面一侧设置有安装沉槽，本体下表面固定有用于支撑安装沉槽的加强台，且本体下表面设置有用于连接发动机的多个螺栓孔，所述气管卡座为L型的折板，气管卡座的侧壁上开有双气管过孔，双气管过孔的中部固定有膨胀螺套，所述气管卡座的侧壁上设置有用于撑开膨胀螺套的调节螺栓。